说花费进级也好，年青人买车更追求个性也罢，此刻初学级奢华车越来越好卖了，参加此中的厂商也越来越多了。像BBA那样的先头部队，甚而打出了GLA+GLB、X1+X2这样的组合牌，满足了追求个性和兼顾家庭用的不同人群。只是也有在国家内部动作稍迟一步的，例如林肯。马路面上常见的MKC、MKZ、大陆等，皆是进口车，可想要扩大本人的受众面，国产是必经之路。

此刻首款国产车——冒险家到市场了，林肯的第一步就迈进了合资紧凑型SUV的深海里。迟到的冒险家有实力和老玩家们一较高下吗?是否走出隶属本人的路呢?

这作风通常车驾驭不了

讲到合资紧凑型SUV，绕不开宝马X1、奔驰GLB、奥迪Q3、凯迪拉克XT4这点家伙。设置上各家作风不一，但都融入了年青素材。俺们人一白能遮百丑，车而是带点熏黑或烤漆材质更好看，现金宝马X1、凯迪拉克XT4都那么干。刚最初你会感觉挺有眼缘，只是时间长了就看腻了。

冒险家不一样，圆润、自带奢华车该有的贵气。大大小镀铬进气格栅非是谁全能驾驭的，放林肯冒险家身上很搭，或许说唯有美系车配镀铬才没那末突兀。4615毫米车身长度、1887毫米的宽度在加上悬浮式车顶设置，让冒险家看上去很修长、沉稳。

不光外貌无走从众的活动路线，内部装饰的奢华感也是美范充足。贯穿式前排出风口+亚光木纹饰板、白色缝线+黑色软皮包含、悬浮式中央控制系统屏和空调面板，这类设置感和层次感它的对手给不了你。不过按钮式换挡区须要适应一下，首次用多少有点懵。

方向盘设置很有特色，语言声音助手按钮在3点位子，变换仪表内容时，右侧图标会跟着浮动。自适应巡航、车道居中庸功效设定全在下面，唯有体系映入待机状况后，图标才会点亮。放心吧，非是触控操作，按钮在图标的背面，这也是在美系车上才能看见的细节。比欧洲车多了点仪式感，又没法式设置那末没有脑。

12.3英寸液晶仪表是顶配专享的，能显现自适应巡航事业状况、导航路径提醒等内容，但无全地图界面。12.8英寸、分辨率1080p的中央控制系统屏是标配，车机体系是林肯与百度一同研发的SYNC+，比此前的SYNC 3更适合俺们的运用习惯。况且界面很精致，你看这两天下雨，天气页都跟着流水呢。

私人账号登录、机动车设计、导航、多媒体等经常使用功效全在明面子上，运用频次相对低的放到了“更多内容”里。点点滑滑几下你就可以玩转这套体系了，还感觉有难度?没关连，车机助手、玩转车机、汽车主人手册这点都有电子版，哪里不会点哪里，so easy。

面子上看，SYNC+体系不但有QQ音乐、爱奇艺、百度地图等软件，还扶持机票查询、订酒店等操作，比奔驰MBUX、宝马iDrive7.0更有看点。可车云菌只能say sorry了，无登陆汽车主人账号，这点功效都被封印了。只是看官们别急，咱这几天还试驾了林肯飞专家，车机体会的坑俺们让飞专家填，敬请期待。