好几年来，甚而几十年，福特野马只作为两门超跑出卖。昨年，随着Mustang Mach-E的公布，一切都产生了浮动，这是该品牌的首款全电动跨界车，带有四个门和更实用的车身。咱们不禁要问-电动车子1960年代的前身会是甚么样子?

设置师wb.artist20在这边为咱们提供了对该难题的潜在谜底。他的全新渲染作品之一是一台1968年的Mustang GT500 KR，并将其转变成带有原车全部标记设置特征的四门(某种)多功效车。

赫然，比重其实不是值得骄傲的-全体形状使人想起了野马Mach-E，但60年代原版更具肌肉感的外形仿佛不太符合这种想法。那非是艺术家做错的事-不过野兽的本质。前端更高少许，可行更好地反应出向高乘机的转换-上面部分格栅中的两个附带大灯看起来也不错。

“假如福特从一最初就公布带有跨界变种的野马，那该怎样办?”这点艺术家夸张地说。“或许称其为'Mach G'?还会有好多人不喜爱Mach E?或许是好多人不喜爱的电动车?或许当时大家也会讨厌它吗?那末多难题浮此刻脑海中”

要说“野马Mach-E”获得了车粉和顾客的不同反映，这是一个轻描淡写的说法-至少几个月以来，它可能是车子界讨论最多的话题。这类新的复古解释可能没有办法解决争议，但重点赫然有所不同。