咱们最近向您推荐了大众车子团体的新五年计划，该计划刚刚得到董事会批准，接下来由首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)正规宣告。该计划的要点是对未来的电气化事业以及机动性，自动驾驭技艺，软件等发展很大的投资。

迪斯准确显示，他将特斯拉视为最重要的竞争对手。他以为这将是一场艰难的战斗，但他也以为大众车子在某些范畴具备优势。一种仿佛无优势的位置是软件。大众车子往日在软件方面碰到了好多难题，在公布其ID电动车子ID系列(包括ID.3掀背车和ID.4跨界车)此前，实是声明这一丝尤其正确。

此刻，大众车子企业愈加准确地显示，其指标是经过愈加关心未来的软件来“缩短与特斯拉的差距”。这家车子生产商叮嘱《欧洲车子新闻》，它正好“提升与软件相关的节拍”。它还说，在此特定范畴中的要求比通常的电动车子很大。

大众团体对电动车子的努力感觉称心，并计划在2030年前将约2600万辆纯电动车子投入运用，虽然这其实不是在车子软件范畴所须要的。该企业一直遭到与其数字功效和全个软件情况相关的难题的困扰，这一直在推迟将某些机动车的发表推迟很长时间。

大众团体的最重要的解决方案是在未来五年内将里面软件开发的比重提升到60%。日前，大众仅里面制造其软件的10%。另外，还将为数字化，人力智能和自动驾驭车子分配更多资金。

为了准确起见，将为该五年计划拨出的款项分配如是：与软件相干的事业的资金增添100%，为电动车子计划的资金增添6%。这意指着将会降低少许纯电动车子，但期望将会有更多引人注目的产物。