［第一车子资讯网 新闻］把握产业动态，理解汽车市场行情。2010年11月份，青岛一位兰博基尼汽车主人因车子品质难题发展维权，并在现场将一价格300多万的兰博基尼砸烂。汽车主人称，这辆购入一会儿的超跑，就在青岛显露了启动机不打火的故障。汽车主人与该企业青岛出售店联系后，车由青岛出售店委托的修理效劳商布置的拖车运至指定的修理店。没料到的是，运至修理店后，不仅启动机故障没获得解决，机动车保障杠和底盘也受损分裂。 经屡次维权仍不行圆满解决，汽车主人打算砸毁这辆兰博基尼。在青岛一灯具城门口，汽车主人雇人将这辆价格300万的兰博基尼盖拉多超跑，砸得面目全非。维权之路走了一年多，仍没有结果。近日，汽车主人将被砸烂的价格300多万元的兰博基尼跑车拖至青岛世界车交会开幕式现场，“青岛福日没有受理权代理，维权1年仍未解决”、“高级产物，垃圾效劳”黑白标语缠满破烂的车身。

博基尼被砸毁了谁的脸

车交会现场惊现被砸车

5月16日，一台被砸烂的兰博基尼超跑显露在青岛世界车交会的现场，车的轮廓贴满了控诉兰博基尼青岛出售商“垃圾效劳”的白底黑字的标语。参与车交会的市民纷纷围上前来，显然发觉这辆高级超跑的车窗曾经不见，引擎盖上也被砸出一种个大洞。

“真是鲜明的对照啊！”有位围观的市民说，“刚刚在车交会里边，咱还见到兰博基尼的三辆新超跑呢，商家在里边那末鼎力地宣传它们的新超跑，但是展厅外却停着一台被砸烂的。”

记者理解到，2011年3月15日，这车汽车主人韩男士因不满青岛兰博基尼销售商对其机动车的修理，砸毁了这辆购于2010年11月的兰博基尼超跑。韩男士称，由于刚买的车打不着火，因而他联系了青岛的兰博基尼出售商，由该出售商委托的修理效劳商布置修理，然则他却发觉，不但启动机的难题无获得解决，连机动车的保障杠和底盘也显露了损坏，交涉未果以后他一怒以下做出了砸车的举动。

然则，距离韩男士砸车维权已往日一年多，事故却依旧无获得解决。韩男士叮嘱记者，“从昨年砸车事故后，不论是兰博基尼华夏总企业，仍是青岛销售商福日团体，全没有主动联系过咱，也无跟咱道过歉。”韩男士显示，本人对兰博基尼的售后效劳及其解决难题的态度感觉强烈愤慨和不满。

“砸车的确是一个极其的形式，可是咱们以为经过这类形式才能达到警醒国人、唤起大伙维权意识的目的。”韩男士以为，尽管有人以为这是“做秀”，但这样的形式的确引起了社会的广大关心。“咱们把车拉到车交会现场，便是要给来找车的人提个醒。”

砸车分明是打商家的脸

昨年砸车事故产生后，多家媒体发展了相干报导，有媒体点评说，“这砸的非是车，分明是打商家的脸。”然则媒体的关心并未促成难题的解决。

砸车事故产生后，兰博基尼华夏总企业曾发表证明，并提议了终归解决方案，此中包括无偿更换保障杠、派行家发展周全检验，并派出技艺行家指导修理等四条。可是，韩男士显示，在往日的一年里，青岛销售商并未依照这份证明主动联系过他，也无匹配这份证明中的承诺对它的车发展修理检验。

依据韩男士提供的联系形式，记者联系上了兰博基尼青岛总经理田男士，田经理称其刚上任一会儿，对此事一没有所知，但他承诺会让相干负责人与记者联系。然则时于今日，记者仍未获得全部回应。

而就汽车主人对福日团体修理资质的质疑，记者致电兰博基尼华夏总企业，但其手机一直没有人接听。韩男士说，“昨年兰博基尼华夏总部售后经理魏鹏男士以前给咱发邮件，说青岛福日在2011年5月才最初具有修理资质，能够给消费者提供容易的修理及检验效劳。”关于总部提议解决方案后事宜却仍未获得解决的难题，韩男士无助地显示，“青岛这里不匹配，它们不依照那个解决方案执行啊。”

兰博基尼一直重申其为客户提供的不但仅是一流的超跑，愈是全角度的优质效劳，并宣称，消费者对兰博基尼产物及效劳自身提议的全部难题，兰博基尼都一直遵循坦诚、开放的准则，细心倾听、踊跃反馈，并提供来源兰博基尼行家的意见，妥善慎重料理。然则，砸车事故产生于今，兰博基尼不但无遵循坦诚、开放的准则，况且也未能做到踊跃反馈。商家如许漠视客户的诉求，并一直以不回应、不解释的态度面临客户，甚而连自家销售商都没有办法约束，不容易想像这是一种名气如许大的品牌的所作所为。

兰博基尼修理点成谜

随着华夏客户经济实力的提高，许多奢侈品“世界大腕”映入国家内部市场，但也给花费奢侈品的大家带来了种种懊恼。一方面是许多世界奢侈大牌鼎力开发华夏市场，而另一方面则是其对华夏客户的权益极其“漠视”。频繁产生的世界大品牌奢侈品花费纠纷，以及在售后效劳水准上的庞大落差，使华夏客户踏上了颇为艰难的维权之路。

有材料显现，兰博基尼在华夏的出售表现出一个跨越式的增添态势，2011年华夏市场的出售量已超越兰博基尼全世界总销售数量的五分之一，同比增添70%，这让得华夏市场快速成为兰博基尼全世界第一大的花费市场。然则，华夏市场所位的提高，并没有带来其售后效劳品质的提高，日前，包括兰博基尼在内的国家内部各大豪车品牌的售后效劳体制均达不到世界水准。

记者发觉，兰博基尼华夏官方网络上并未兰博基尼在华销售商的名录，仅在地图上标注了大体的位子，但既无厂商名称也无详细地址、联系手机，甚而还标注着“地图上显现的销售商地址可能与实质概况不符。请联系兰博基尼销售商或访问其网络。”在日渐增添的豪车花费中，大店买、小店修的景象屡屡显露，令人瞠目的高价值换来的而是客户的不满和愤怒。

记者试图搜索兰博基尼官方受权的修理点，但却发觉其修理点仅能靠网友支招，有网友推荐说，兰博基尼的4S店只能在北京、上海、广州、成都寻到，记者在车子评论网上也仅搜到9家4S店，区别在北京、上海、杭州、深圳和长沙。那末，兰博基尼的官方受权修理点到底在何处，日前国家内部的几百辆兰博基尼到底去哪里修理呢？兰博基尼汽车主人李男士说，“咱的车是在北京买的，一直皆是在别的牌子的4S店调养，至于修理咱还不太明白。”

市民对砸车观点不一

“人家砸车维权，不差钱！”在车交会门口围观的市民这样对记者说。也有市民以为“这也是一个表明形式嘛，尽管有点偏激，但也是个引起关心的好方法。况且人家花了那么多钱买的车，获得的而是这类不负责任的效劳态度和效劳水准，用那么极其的维权形式就对了。”

正准备在车交会买车的李男士显示，“这类展现被砸烂的车的举止并未不好啊，能给商家也给客户一种警醒，维权靠的便是这类不放弃、不妥协的精神，不这样基本维不好权。”

然则在车交会围观的市民中，有人叫好，也有人显示质疑。同样是来找车的赵男士疑虑地说“这是非是炒作啊，昨年就砸了，到此刻还拖出去展现，既然有那末多证据，为何不干脆去告兰博基尼？”

豪车难题切实不少

据相干行家推荐说，随着居民花费水准的不停提升，青岛街头也经常能见到法拉利、宾利、保时捷、玛莎拉蒂等豪车的身影。这点豪车品牌，许多数是在近几年才最初在青岛设受权销售商的，有的日前仅有展厅，并未具有出售和售后修理资格的正牌出售商，这就给豪车汽车主人们就近修理护理形成了不小的麻烦。

据报导，青岛保时捷中心售后修理部的张男士曾显示，豪车因其本身价值不便宜，对修理车间及配件的请求也差不多苛刻，因而要想成立一种奢华车的售后修理中心，常常须要投入巨资并通过很长时间的筹备。同一时间他以为，豪车品牌过去仅仅关心一线都市和省会都市，青岛及附近地域虽然豪车的保有量不少，但售后效劳等配套还须要一段时日的培养。

兰博基尼砸车的案例其实不是个例，往日几年随着国家内部奢华汽车市场场的火爆，奢华车具有量不停提高，随之而来的品质投诉还不断增多，许多的维权案例使人们对奢华品牌的售后效劳难以确信。不少销售商甚而是厂家在料理车子品质难题上的态度也有目共睹，国家内部海外在售后上的双重政策也让人民愤愤不平。关于频频显露的豪车砸车维权景象，有行家指明，过激的维权举止其实不能帮助咱们更好地维权，冷静对待才能找出解决的法子。这就须要国家内部政策法则的相对改善，有法可依有据可循才能让汽车主人更没有问题维权，同一时间也能有用规范车子厂家从制造到出售到售后的过程。更多产业资讯敬请关心第一车子资讯网。