12月14日下午，广州市市长陈建华主办举办市政府常务会议，会议听取了广州城建公咨委对于“广州交通拥堵概况”研讨会的主题汇报。汇报提议在特定地域、路段、时段下引导外埠牌车辆错峰外出，加速制订和颁布网站约租车治理的试行法子，处理交通黑点，加大对“五类车”执法力度等。广州市政协常委曹志伟推荐，包括市长、副市长和各相干部门最重要的负责人，均显示赞成外埠车错峰外出，有要求的“限外”政策将很快发展听证。

有要求地“限外”

城建公咨委提议在特定地域、路段、时段下，引导外埠牌车辆错峰外出。源于广州限牌不限外，结果导致汽车主人（包括部分广州市民）在附近都市上户后回广州运用，广州大批公路资源被占用，限牌并没有起到预期的效用，而且相应的税率、收入也流失了，是以限牌以后必需改善配套的交通管控举措，有要求地“限外”。

在曹志伟看来，“限外”非是一刀切地拒绝外埠机动车映入广州，既要解决广州交通拥堵难题，又要维护广州包容开放的都市造型和省会都市的效用，是以制订政策要联合其余都市已有的经历，谨慎制订细则，同一时间要匹配政策宣传与沟通，幸免引起不必需的误解。是以，提议引导外埠车错峰外出的提议。

可能很快举办听证

曹志伟说，在市政府常务会议上，城建公咨委的提议引起了与会人士的剧烈讨论，包括市长、副市长和各相干部门最重要的负责人，均显示赞成。

“外埠车错峰外出将尽快实行，然后可能很快举办听证。”曹志伟推荐，“市长、副市长、各部门领导争相发言，发表观点，大伙的看法都一样，外埠车错峰外出必需尽快实行。”

曹志伟以为，外埠车错峰外出应当会尽快实行，不会拖太长时间，很可能将举办听证，接下来很快实行，他提议想购置外埠车辆牌照的广州人打消这种念头。至于来广州从事商务运动的外埠市民，可行乘坐广州的约租车，或许在广州注册企业，拿到广州车辆牌照。

限牌时段估计是上下班高峰期

详细提议为，引导外埠牌车辆在7时至9时和17时至19时时间段内，避开环城快速以内的地域外出。同一时间发动必需时在中心市区的高峰期征收拥堵费的政策探讨，引导私家车错峰外出。

背景材料：

本年4月以来，广州晚高峰已持续“中度拥堵”状况逾200天，中心市区平均拥堵指标数据环比上升40%。二季度以来，日均50万客流从公共交通移到个体交通。限外最重要的受作用者却非唯有非粤A汽车主人。随之而来，另有地铁人多、公交车挤、泊车贵、摇号难、拍牌价值高等麻烦。

11月广州车子摇号超越42万个申请使用者参加5051个私人平凡车增加数量目标，约83私人争一种目标，中标率仅为1.2%。本年1月，广州车子摇号仍是48抢1，中标率2.0%。一朝限外，广州摇号中标率会进一步下降。会有多低？可行参考北京，最近一期的中标率唯有0.51%，196私人抢一种目标。

拍牌方面，广州11月拍牌价值不出预想的上升，私人拍卖均价2.06万元，突破2万元。最低成交价为1.9万元，比10月份的1.6万元上升3000元。广州拍牌价值最高显露在本年8月，均价达到3.62万元。限外以后，可行比照深圳，深圳拍牌均价多在3万元，比广州高出一截。

编辑评论：关于日渐惨重的交通拥堵难题，限外避峰也是一个解决法子，但成效如何，还要看政府的实行力度。