作为一名汽车主人，最懊恼的是甚么？说实话，对石油涨了降了几毛钱咱不关注，别人驾车不注意蹭到本人的汽车，或许本人不当心刮蹭了汽车，这点咱也感觉可行接纳。可是，时常没有办法忍受而且感觉特别无助的便是友人们“潇洒”“鼎力”“飘逸”的关车门的形式。

咱感觉这简直便是每个汽车主人都要经验的“普适性”噩梦。同事、友人坐车，大伙一同去吃饭，或许下班捎一段路，下车的时刻，大伙驾车门下车，这时刻（咱不晓得大伙和咱感触一样吗）咱总是神经一紧，而且尽可能的降下驾驭位的车窗，由于然后总是一声到两声甚而三声（取决于乘坐人士多少）“如雷贯耳”的“砰”声。

咱们先不讨论这类潇洒的关车门的形式对车门内的玻璃起落器以及其它机械构造有多大的触动伤害，就这闷声一响，由于汽车内部是封闭体积，车门“快速“带过来的气流突入汽车内部，驾驭员的耳膜起首就受不了。好几次，尤其是一人下车接下来关车门后，咱都感受汽车内部气压浮动对耳膜的冲撞，那种感受不容易受。

可是这类无助的难受也不能跟友人埋怨，你假如说了，下次大伙就不好意思坐你的车了。你的“小气”也可能会成为大伙茶余饭后的“谈资”。但很多次，咱仍是友善的告诫身边的同事友人了，关车门要“温柔”少许，尤其是好多次咱听到车门关闭时带来的那种车窗玻璃的触动异响时。

假如细心观看这点粗暴关车门的团体，你会发觉，男性友人反倒相比少，许多数皆是女性同胞们喜爱“鼎力”关门。这真是一种有意思的景象，咱开玩笑跟女同事们说，咱说你们平时拧个矿泉水瓶子盖都要人帮忙，关车门子的力气，从“掌力”看，能”扇死“一头牛啊。

这类鼎力关车门的习惯是哪里来的呢？原因好多，除了私人习惯，咱以为很要紧的一丝便是我们国家出租车驾驶员们的“教化”效用。咱记得好多次打车的时刻，下车时车门总是关不好，驾驶员总会讲“使点劲儿”！因而“砰”的一声，车门关上了，驾驶员扬长而去。但是大伙想没想过，出租车一天不晓得要关开门多少次，况且出租车通常皆是低档小汽车，车门构造用材天生就便宜，次数多了，相干机械构造当然松了，是以会有经常关不严的景象。但通过出租车驾驶员们的不停提示，因而大伙都习惯了，下车后要用力甩车门子才能关好。

时下，少许中顶级小汽车（十万元以上）的车门锁止构造曾经做的很老练了，好多曾经非是惯例的卡扣锁止，少许顶级小汽车曾经配置了电吸门。即便是惯例的卡扣构造车门，大伙也没必需鼎力潇洒的“一甩”而关。那末究竟怎么关车门才是正确的“人畜没有害”的形式呢？这边咱给广泛女同胞以及部分不注意的男同志们来科学普及一下。

本来，正确的关车门的形式驾校老师都教过咱们啦。咱在北京的驾校老师就说，好多同学完美的达成了驾校考试科目，可是依旧没被经过，原因便是下车的时刻“砰”的一声，把交警或许监考老师的耳朵震的“嗡嗡”的，结果便是“不合格”。

正确关车门的形式，下车后，将车门推送到离车身B柱10-15公分的位置，接下来再稍用力推死即可。很容易，独一让大伙感觉麻烦的便是，咱TM还得转过身来将车门送到这种位子再关上。因而，大伙皆是同一的下车，左手或许随意用手“呼”的一下，关上，这是大BOSS做派，很Diao。

除了关车门，另有一丝大伙应当注意的是，有时刻驾驭员刚把汽车开到你们身边，还没来临及换成空挡或许P挡或许还没按下车门锁止键的时刻，车外的同志们曾经迫不及待的要拉驾车门了，发觉拉不开，非是去敲敲车窗玻璃提示驾驭员开锁，却是接着拉拉拉，似乎必定要拉开为止。本来这类概况下，乘客们无妨稍等等，驾驭员听到门开不了，会马上按下车门锁给你开门的。

本来，小小的关车门和驾车门的细节，稍微注意一下，就会让整天下的汽车主人友人或许驾驭员们很温暖。这是它们的喜欢车，好多时刻不舍得吃不舍得穿，也得给喜欢车用钱洗洗澡，做调养换油液。在这边咱倡导，关爱车驶员，从每个坐车的人做起。