【第一车子资讯网 车子花边】本来处于封锁线以后的朝鲜人，也爱车子。

这边有结合国提供的奔驰G系，手动档，白色外貌，橡胶内部装饰。另有一个咱从没瞧过的老式军车。最奇异的是，这点老式的车子，颇有一番韵味。在另一边小泊车场的角落，停着三辆黑色保时捷卡宴。这是咱刚下飞机踏上朝鲜的土地观看到的，可惜的是，机场周边不应允照相。

在平壤，奢华小汽车仍是挺常见的，况且种类好多，很符合观赏。在朝鲜，你能见到少许不一样的车子。是以，这边很符合那一些热爱冒险的车子爱好者。

在朝鲜，宽阔的马路面上鲜有机动车，很有一个“美国中部”的感受。直到最近，这边才装上交通信号灯，在此此前，皆是由“交通小姐”来指挥交通的。

咱粗略预计了一下，在平壤，30%的车是棕绿色的“吉普”；20%是新式的奢华车子，如悍马H2，奥迪A5；30%是50-80年代的老式俄罗斯，瑞典和德国车子；而剩下的20%是少许朝鲜自助制造或者从华夏进口的经济型小小汽车。

咱的向导说，在朝鲜，你买不到车，只能由党赠与。这也就讲明了为何平壤四处皆是70年代没有产阶级运用的UAZ-469，一个俄国乌里杨诺夫斯克车子生产厂制造的四驱车。在平壤城里，UAZ最多。公园、图书馆、学校泊车场上皆是UAZ。而在城外，另有其余种类的军用车子。朝鲜国内多山，公路情况很差，况且鲜有加油站。

咱的向导姓金，金向导解释说，由于不容易搞到石油，因而伟大的领袖用他渊博的常识，设置进行出一个碉堡的技艺，经过卡车上的热炉发生能源让其开动。这类炉子经过燃烧，发生一氧化碳和氢气，供应柴油机燃烧。在空旷的快速道路上，每隔40分钟就可以见到一台这类车子，随之而来的是一股浓烈的烟味。这类车有多个用途，既可行载物也可行载人。自然，不荒谬怎样能叫朝鲜呢。

在朝鲜有全家南北韩结合车子生产厂，平和车子，它们为朝鲜生产车子。只是，奇怪的是，在这边华夏比亚迪的经济型车子仿佛远超朝鲜国产车。咱在这边参观了一周时间，却只瞧到三辆这类神秘的车子。

在朝鲜，咱们在路面上见到的车子都像是1970年上路，并一直开到此刻。常见的即是这类俄产伏尔加。这类船型车子，充分表现了苏联时期的“奢华”小汽车。这类车，在俄国，多用做出租车；而在朝鲜，则变成了奢华车的代表。

更奇怪的是，在平壤有不少出租车在游荡，但多半是空车。或许这仅仅是用以向海外游客展现用的，终归朝鲜人很少有能坐得起出租车的。