【第一车子资讯网 车子花边】正如同宁静骨子里那种关于“生活，必需浓墨重彩”的执着通常，她所喜欢的事物也平常是别有一番腔调与惊艳的。这便是宁静，仿佛永远处在两个极其，如许的鲜明、嚣张。但同一时间，对内在的追思与约束又奇迹般和谐地显露在她的言谈行为中。

“在美国的时刻，以前见到过一种十分漂亮的卡车前。那时就想，甚么时刻咱也能买一种这样的车前，太酷了。后来一打听，比法拉利还贵，歇菜了，没钱。”

“咱喜爱的车，要么大，要么小，不喜爱常规的中型车。咱学过模特，但仍是想穿牛仔裤;想一屁股坐在地上的时刻，就会坐在地上;想弯腰驼背的时刻，就不会站的笔直。”

关于有驾车恐惧症的宁静来讲，驾车是一项挑战

“这类极度惊吓以后，你就不晓得痛了，就感觉五脏六腑都停了一样，唯有被撞出来再被弹回来的那种冲撞感。当血滴滴答答落在羽绒服上的时刻，咱才晓得是有声响的。”正是由于这场回想犹新的切身经验，关于驾车，宁静始终常怀恐惧之心，“尽管咱没撞伤过人，但咱感觉咱可能会伤人”。

一直深信，“常怀恐惧之心,其实不是悲观,却是居安思危”的体现。恐惧之心，是一个心思状况，由于害怕不及，是以会付出更多的努力，实行更完善的计划，而获得的结果常常也是最佳的。虽然宁静留给咱们的感官，许多是那个豪气直爽、大大咧咧的秉性，可是在驾车这件事上，她却做到了咱们好多人都疏忽的一件事——常怀恐惧之心。

“咱会驾车，可是很少开。有好多此刻看起来驾车技艺很没有问题女驾驶员，在十几年前，骑马路牙子上、撞保障杠上的比比都是。咱感觉这种进程对咱来讲太漫长了，咱受不了这样的挑战。咱还是一种对机械特别不灵光的人，就别逞能了，万一不当心剐了蹭了，把车撞烂了没事，要害是别把人撞坏，不然你的回想内部会永远存留这样一种回想点，很恐怖的。”

这与宁静小时刻亲历的一场车祸不没有关连，也正是那次车祸，让年少的她对寿命有了深切的认知。

“那时放学后与同学一同坐中巴回家，有一个醉酒驾驭的驾驶员开着一台大卡车从车身一侧干脆撞了过来。那时是冬天，天黑的早，大卡车没驾车灯，咱们全没有注意到，是中巴的驾驭员先发觉的，立刻就大喊了一声，可是大卡车差不多就在一秒钟撞了过来。咱的脑袋就干脆撞在了前排椅子的靠背上，那时鼻子就肿了，右半边脸悉数是玻璃碴划的碎印子。”

宁静说，虽然二十好几年往日了，可是此刻提起来就像是昨日产生的一样。她依旧记得那时脸上的血滴落到羽绒服上时“啪啪”的声响。“这类极度惊吓以后，你就不晓得痛了，就感觉五脏六腑都停了一样，唯有被撞出来再被弹回来的那种冲撞感。当血滴滴答答落在羽绒服上的时刻，咱才晓得是有声响的。”也便是在那次车祸中，宁静的鼻骨被撞断了。

以后，随剧组出来拍戏，源于晕车，宁静经常坐在副驾驭的位子。少许前辈们就劝她别坐在那边，危险。由于它们去的位置许多相比偏远，皆是少许破破烂烂的陈旧道路。“当时候小，又不晓得事，还在车上睡觉，后来真的是出过很危险的情况。”

在剧组内部，经常可行见到把车开沟里去的、开翻车的……面临这类频发的不测情况，关于寿命的不确定性，让得宁静常在发生“尽管咱没撞伤过人，但咱感觉咱可能会伤人”的想法。因而，关于驾车这件事，宁静是慎之又慎。

“驾车可非是一件特别容易的事，它是对心灵和身体的挑战，是一种技艺活。有些驾驶员开了十几年的车，可是一刹车就可以刹你一种踉跄。驾车，除了车自身的要求之外，要害仍是驾车的这种人。”

面临面前的特斯拉P85　宁静称这简直是一场车子革命

“咱乐意跟特斯拉照相的最最重要的原因，便是由于它环境保护。”采访伊始，宁静就跟咱们表达了她的初心。

本来在20年前，宁静就曾经在美国看到过电动车了。那时，她的邻居在参与一档综艺节目时得到第一名，奖品便是一辆电动车。用宁静的话说，那便是一辆“很丑的小破车”。“不但车身设置的不容易看，还不够大，这也可能是那时的技艺所限。但在当时的美国人看来，那曾经是很酷的一辆车了。”

正是由于当年与那台电动车的一面之缘，在面临面前的特斯拉P85时，宁静说：“这台车挺出乎咱预想的。大大的天窗，跟电视机一样的显现屏，时髦流线型的车身设置，曾经做得十分漂亮了。这简直便是车子革命，本来曾经是一场革命了，由于它曾经显露，况且咱们可行在马路面上见到了。”

美国的穷人，买旧车;美国的富人抉择租车

面临近几年火到爆的各式车子租借市场，以及日益复苏的旧车市，宁静说：“在90年代中期，美国的旧车市场曾经十分老练了。”那个时刻，在美国，一万美元，甚而八千美元之下的车，才是经济收入低的能人会开的。它们不会花那末多美金去购车，它们永远只有会买二手、八手、甚而十几手的车，况且满大街都可行见到少许收拾得很洁净的“破车”。“当时候咱认识一种黑人演员，他要在洛杉矶待两个月，可是洛杉矶面积很大，无车是不可能的，他就花八百美元要了一破车。”

美国的穷人，买旧车;美国的富人，则许多都会抉择租车。尽管有点儿贵，可是永远都可行换新款汽车。“当时候，咱就看到一人永远全在开新款汽车。后来咱才晓得，本来人家跟本就没购车，全皆是租的。”

关于异国的车子文化，最让宁静感觉钦佩的，是它们对车子的爱护和传承。在美国的好多车交会上，都可行见到少许特别老，可是看上去又十分崭新、调养得很没有问题车。“人家那是真的喜欢车。最厉害是，咱不光给你看这种壳，这种车还能开。”

宁静念念不忘的改造小跑 一部陪伴了她仅半年的超跑

宁静一直对本人以前具有过半年的一部小跑念念不忘，那是来自奔驰改造厂的一辆超跑。那时，经过一位圈内好友的关连，她花了103万拿下的。“好可爱的一辆车，做工特别精致。汽车启动的时刻，嗡嗡的那种声响，很来劲的。就那末一小丢丢，就五点多的排量。”讲到这边，宁静一再回忆：“假如咱没记错的话，是5.4的排量。”

虽然这曾经是好多年前的事了，但此刻说起这辆陪伴了她仅半年的超跑，依旧还能让宁静刹那眉飞色舞起来。以后，源于少许原因，这台小跑就送人了，但宁静一直期望能有机会再次买一台回来。从她的话语间可行感知到，宁静十分珍惜本人与那辆小跑之中的这段机遇，“这类车不常见，它不会天天有，唯有你去订”。

最让宁静又爱又恨的一部车 为它换过三个变速器

最让宁静又爱又恨的一部车，是一台与她纠缠了十好几年之久、到此刻依旧还停在她家大院内的车。

“假如无记错的话，是2001年买的，那时是首批全进口到国家内部的车，价值差不多贵。”宁静说，便是以为它是全球上最平安的车才买的，结果该车的变速器就有难题。正好快速上开着的时刻，点一脚刹车，汽车就干脆停在那儿了，况且是再也发动不了的那种。“那是快速啊，要不需要那么吓人!”提起这边，宁静依旧心有余悸。

“这辆车在咱手上，换过三个变速器。咱恨这种车，真是恨到咬牙切齿。”宁静甚而还给它的总部去过邮件，期望它们不需要没有视华夏客户。尽管，最终有收到回信，可是依旧没有解。“咱原本还可行换第四个变速器的，可是咱不换了，这是个技艺难题，没法解决。咱遇到的买该车的，皆是变速器有难题。”

这台车国产化后，宁静的一位友人入手了一台。一次偶然的机会，这位友人试驾了宁静家的这辆车。“一开，傻了，说‘你该车好开，很轻’。”那时，宁静也是吃了一惊，终归这辆车都开了多年，曾经算是二手车了，况且变速器另有难题，但便是在这类概况下，还得了“好开”的评价。也许，这也是宁静对它“又爱又恨”的原因，不然还不至于为它连换三个变速器。

“好多人劝咱把这辆车卖掉，咱售给谁?咱一叮嘱人家，这变速器有难题，谁还买。不叮嘱人家变速器有难题，咱成甚么人了，这缺德事儿真做不出去。”就这样，这台车砸在宁静手里一砸即是近十年的光阴。

这便是宁静，嚣张、外显，但又时候懂得向内追思的人.