千呼万唤的丰田全世界策略车型：广汽丰田最新第四代汉兰达6月25日正规到市场了。新款汽车全系为2.5L双擎混动车型，共包括两驱和四驱共6大配置版本，厂家提议零售价26.88万-34.88万元（与之前极车君预测的价值根本吻合哦）。

第四代加强版THSⅡ混动体系

作为车子圈混合能源体系的领导者，丰田在这一块的实力赫然是最让对手“头痛”的，而这次最新换代的汉兰达装载的这套TNGA 2.5L加强版THSⅡ混合能源体系，也曾经进行到第四代，运用的电池容量很大、概括功率更高，重复充电能力和耐用性更出色，令到新款汽车的百千米油耗下降至5.3L，差不多可行确信是国家内部大五座、中大型七座SUV里最省油的一种，官方就显示新款汽车实现了超越1000千米的第一大续驶路程（满油满电），也是够牛。

第四代加强版THSⅡ丰田混合能源体系的大容量电池安装于后面一排座位底下，平衡首尾轴重量比的同一时间，令车身重心更低

此中，2.5L直列四缸当然吸气启动机为最新开发，第一大功率141kW/6000rpm（192hp），峰值扭矩输出238Nm，采纳了VVT-iE智能电动可变气门正时进气体系、EFI电子操控汽油喷射体系和D-4S双喷射供油体系等，且紧缩比达14:1，配合新一代E-CVT电子没有级变速体系，再匹配输出功率提升到134kW的混动驱动电机，体系概括输出功率达183kW（249hp），而概括工况油耗则下降为两驱版5.3L/100km、四驱版5.8L/100km。

此外，新款汽车装备的最新E-FOUR电子四驱体系采纳首尾轴双驱动电机布置，可实现首尾轴驱能源100:0-20:80大范畴调节。自然，这其实不是说新汉兰达(参数|相片)的越野功能因而而变得有多牛（终归是定位都市型SUV)，却是这套体系可行让身长近5米的汉兰达具有更为出色的控制响应性和驾乘舒适性（能源输出更为流畅），甚而还能带来后驱车的驾驭感触。

对了，由于新款汽车全系为双擎混动，假如另有哪位友人是想要那台2.0T启动机的汽油版车型，至少短期内只能抉择老款汉兰达了。极车君也特别与广汽丰田官方确认过，现金汉兰达临时不会退市，将接着制造和出售。

针对华夏使用者调度NVH等体现

既然脱胎于现在丰田当家的TNGA架构新技艺，还是华夏市场最受欢迎的中大型SUV，最新汉兰达却非容易的同步导入，却是针对华夏使用者的用车特色，以及自2009年导入国家内部到此刻曾经累计出售110万辆的大数据扶持，特别针对调转方向、制动、NVH等功能发展了进级。

详细包括采纳高精度齿条并联型电动助力调转方向体系，将最小转弯半径缩短至5.7m的同一时间，实现了更为精准的调转方向材质触感，在过弯或掉头时助力成果明显，调转方向更轻松；改良了刹车助力的调教，采纳连杆式踏板、新一代最重要的液压制动体系（AHB-RX），匹配全车进级为首尾空气流通盘式碟刹，使新款汽车的刹车操控性更强，减速更快。

NVH体现的提高则得益于新款汽车大面积运用高品质隔音资料，包括首尾轮罩和出风口增加吸音棉降低路面和排气噪音，前遮风玻璃采纳隔音膜，车身钣金间隙填充发泡资料等，有用消化噪音。

上图为国产广汽丰田汉兰达，下图为欧洲出售的Highlander(参数|相片)

另外，新款汽车全系标配LED前大灯、三区独立自动恒温空调、“丰云悦享”智行互联等高实用度配置；中高配车型则配有TSS智行平安、HUD三屏联动显现、12.3英寸智能语言声音导航体系、“你好，小悦”智能语言声音交互体系、HiCar/Carplay/Carlife智能电话联携、感应式防夹电动尾门等智能配置。

此中，全新一代TSS智行平安（Toyota Safety Sense 丰田规避磕碰协助套装）体系，包涵PCS预磕碰平安体系、DRCC动态雷达巡航操控体系、LTA车道循迹协助体系和AHB自动调节远光灯体系，令新款汽车实现了准L2级自动驾驭，在原有功效根基上细化了运用情景，进一步提升了外出平安的保证能力。

选哪款最适合？尊贵版最介绍

那详细到最新汉兰达总共六款车型，极车君会最介绍哪一款呢？

起首，假如你对七座车无刚需，不过须要一部大五座SUV的话，售价26.88万元的两驱五座精英版应当是独一的抉择，由于五座版唯有这一款。本来极车君一直坚持：假如有七座车要求，首选必定是MPV车型，七座的SUV只能是次选择，是以像汉兰达这样的中大型SUV五座或许六座版本（可惜无）才是最适合，也最实用的（七座车还得两年一审）。

只只是这种初学版缺少了TSS智行平安体系，原厂的停车雷达也欠奉，车厢里的中央控制系统屏唯有7英寸（中高配是12.3英寸），这几点有点买不下手，大伙感觉呢？对了，七座的精英版和四驱精英版除了多两个椅子和E-FOUR四驱体系（后者）之外，其余配置与五座精英版十足相同，价值区别多6000元和1.7万元。

是以，从极车君一向十分重申的机动车平安性方位来讲，最新汉兰达就只剩下尊贵版和至尊版可行考量了。那详细选哪个更适合呢？

12.3英寸中央控制系统大屏却非全系标配，初学的精英版车型为7英寸中央控制系统屏

两驱和四驱尊贵版除了四驱体系之外，配置十足相同，价值相差1.1万元，而仅有的四驱至尊版34.88万元，比前两者多出的焦点配置是PVM全景监控体系、BSM并线盲点监测体系和 RCTA倒车侧后方盲点警示体系，以及前排椅子空气流通功效（在南方真的很要紧），其余不太要紧或许可有可没有的配备包括有流媒体后视镜、带回想功效拉动椅子、nanoe? X纳米级水微粒离子空调、面容ID辩别体系和第二排椅子加热功效等。

见到这点，你有本人的心水抉择了吗？假如不差钱，自然是干脆上顶配的四驱至尊版，比次顶配的四驱尊贵版多了1.9万元，而假如让极车君介绍的话，两驱或许四驱尊贵版则是最新汉兰达的首选版本，售价区别为31.88和32.98万元。

对了，文章完毕此前，极车君还特意去查了丰田在北美市场出售的Highlander究竟卖多少钱，算是给大伙一种参考吧。目测北美出售的车型大家都有四个版本，无五座版，唯有七座版和可进级八座的版本，起售价为38,735美元，含12.3英寸中央控制系统大屏、全景影像、流媒体后视镜、智能防夹电动尾门和电话没有线充电等的最高配版本售价48,690美元，按此刻大约1:6.3的汇率换算，约为24.4-30.67万元（详细的配置差别无细查，不过给大伙个参考）。

最终值得一提的是，2000年为北美市场而生的汉兰达，车系诞生于今曾经超越21年，全世界累计销售数量超445万台，此中国家内部总销售数量为110万辆，是国家内部同等级细分市场到市场占率NO.1的存留，而最最夸张的是依据华夏车子畅通协会《2020年度华夏车子保住价值率探讨汇报》的数据，汉兰达1-3年保住价值率多达87.09%，差不多可行用“难以望其项背”来形容与其处于统一市场竞争下的竞品车型，也难怪坊间一直对汉兰达加价的微词。然后有哪个品牌能打破这种局势呢，是别克昂科旗(参数|相片)、福特探险者(参数|相片)仍是本田冠道(参数|相片)（等新型换代），仍是本年内也会到市场的领克09呢？拭目以待吧！

终归，唯有强劲的竞争对手，大伙才不用花更多的钱买汉兰达呀。

END