在华夏购车，客户在品牌的抉择占据相当大的一部分。买豪车则愈是如许，一线奢华品牌BBA是第一考量，二线奢华品牌即使抉择雷克达斯要加价的车型还不会去看英菲尼迪这样减价的品牌。只只是，有些奢华车型，抛开品牌，产物力是很可行的。

只只是，被车标埋没今后，他们注定“冷门”。今日来盘点三款车型，假如换标成BBA，你说销售数量还会那么差吗？

讴歌RDX

指导价：32.80万-46.00万元

2021年1-4月销售数量：1534辆

提起奢华中型SUV，BBA一直是主流的抉择。假如说日系品牌，有雷克萨斯RX(参数|相片)还爱玩加价，却也有讴歌RDX(参数|相片)存留感微乎及微。

RDX作为讴歌的旗舰车型，其本身要求仍是很硬核的。全系标配2.0T+10AT，第一大马力265匹，第一大扭矩380Nm，开起来很有爆发力，十足不用担忧加速比不上同等级SUV。另外，它的中高配版本还配有本田当家技艺SH-AWD超等四驱体系，调转方向灵活，给你人车融合的驾驭感触。

它的外貌也和功能很配合。前脸的几何形中网配搭里面星空样式的黑色格栅，看起来就很年青活动风。尽管有“长安王”称号的车标总给国人一个不够奢华的感受，但全体观感仍是很有颜值的。

尽管比起现在以科技为主打的汽车内部气氛，RDX的内部装饰真的惯例得甚而有点复古，但大面积的软质皮质包含，手感适合它奢华品牌的定位。此外，汽车内部的红黑撞色设置，也有几丝活动感。

全体来讲，RDX活动感营造得十分可以，机械品质也非常出色，且日前另有可以的末端优惠。它在北美能混得风生水起，也切实跟产物实力相关。只只是，在国家内部买豪车，客户考量更多的仍是品牌溢价，在二线奢华品牌里，讴歌作用力不高，也不懂得营销，车标又神似“长安”，终归只能沦为“叫好不叫座”~

DS7

指导价：22.99万-31.99万元

2021年1-5月销售数量：30辆

法系车子品牌在国家内部本就形势尴尬，更况且是法系奢华车子品牌。DS在国家内部的市场有多冷淡，想必没有须咱多言了。而DS7(参数|相片)作为旗舰车型，销售数量可行用惨不忍睹来形容。这台车有那么差吗？本来你换个奔驰车标，它的销售数量至少能涨一百倍（尽管是咱猜的，但咱感觉咱猜得不夸张）。

你看它的外貌，“DS之翼”家庭式前脸，两侧的星钻式巴黎之光LED大灯拉满了仪式感，机动车发动时，三颗LED灯头会自动旋转180度，玩灯真不输奥迪。车身采纳了圆滑流畅的线条，非是很干练，但有大众车型那种饱满感。

汽车内部有适合这种时期该有的科技感，中央控制系统设置得很特地独行，不会光顾着“大屏幕”，美感表现出去了。只是，车机实操下去有些反人类，你们去试驾一波就懂了。

法系车的底盘调教向来颇受好评，DS7也有它的优势。它采纳了前麦弗逊式+后多连杆双独立悬架，还匹配魔毯自适应悬架体系，可行实现避震器的自动调节，关于一款定位主打家庭用舒适的奢华SUV，这套吊挂体系可行说拿捏得十分到位了。能源方面装载的是1.6T的启动机，高功率版本对应45THP活动版，第一大马力215匹，你可行对照奥迪Q3(参数|相片)的45 TFSI车型，2.0T高功率版本马力为220匹。

全体来讲，DS7是冷门车单里一种小宝藏，会有好多小惊喜。只只是，法系车在国家内部市场的一系列难题，导致这台车存留感过低。换个品牌，它可能会有很大的舞台~

大众辉昂

指导价：34.00万-44.60万元

2021年1-5月销售数量：3245辆

辉昂(参数|相片)是大众针对高档范畴公布的车型，它鉴于奥迪A6L采纳的MLB纵置平台塑造而来，好多人把它叫做换标“A6L”。不过，很赫然，它和A6L的命运是相差甚远。人家奥迪A6L 5个月卖出了75126辆...

作为一款商务小汽车，大众辉腾的外貌尽管低调却也处处散发着高档，5074毫米的车长也确保了气场。汽车内部同样是大众家庭一如既往的“平平没有奇”气息，但又很有格调，质感非常细腻。上车下车时方向盘会自动调度到远离驾驭员的一侧，这是它的舒适进出功效。后面一排椅子还带有按摩功效。后面一排中央扶手有空调整出风口操控按键、椅子调节操控，另有小桌板和车载冰箱。

能源方面，辉昂装载四缸2.0T涡轮增压启动机+7速双离合变速箱，第一大功率224马力，第一大扭矩350牛米，这是奥迪A6L中配版本的账面参数。你想相同能源的A6L指导价要到44.38万元，而辉昂34万起步，性价比可视的高。平顺、大扭矩爆发是这套能源组合的优势，开起来很舒适。另外，它仍是同等级少有的装备了AAS自适应空气吊挂，可行轻松应对各式路面状况。

老一辈人都晓得，“带字母的大众不好惹”，当时候有辉腾，现在另有辉昂。只只是，这种价位里，国人更想追求一种奢华车标，“带字母”的辉昂终究无了那末多蛊惑力了。

写在最终

对于购车，你感觉品牌要紧仍是产物力要紧？留言研究下吧！