【第一车子资讯网 车子花边】全无疑问，日本车非是地球的霸主，德国能人是全球车子产业的教父。大名鼎鼎的德国三强：奔驰、宝马和奥迪，便是很没有问题声明。现在全世界许多数客户的钱包都相比吃紧，加之近年来油价一直高得吓人，德国人仍是接着以高档的价值卖高档车型，动辄装载V6和V8启动机，汽车内部奢华配置甚而比阿联酋航空企业的头等舱还要奢华，但高档德国豪车总是不愁销路，依旧能接着盈利。

有的时刻，大家购置某件东西，看重的非是它的实用性，为此个东西花多少钱才是要点——例如有人花350万美元只为与股神巴菲特吃一顿饭。德国车还无到那个地步，可是也快了。买德国车的人经常爱报怨这类事，好让别人晓得他是多么有钱。这在必定水平上揭示了德国车价值居高不下为啥却不愁销路的原因。自然除了大家的炫富心思外，德国本身具有的特异优势要求才是最要紧的。

德国车为啥全球没有敌？是由于德国家所有9大特异的优势。

1浓厚的历史积淀

德国人Carl Benz(奔驰企业的创始人之一)在19世纪70年代发明了全球上第一辆内燃启动机，接下来又在1987年给它安了个车身，全球第一辆车子就这样诞生了。和奔驰比较，其它德国车子厂家要年青得多。例如宝马企业1928年才最初制造车子。只是全部德国车子厂家都投资了数十亿欧元推广它们的车子文化遗产。在斯图加特、慕尼黑和因戈尔斯塔特等地都建有大批的车子博物馆。德国厂家敬畏本人的车子，而客户也尊重德国车子。

2赛车制胜

无一种国度具有像德国这样浓厚的赛车惯例。早在上世纪30年代，号称“银箭”的车子联盟和奔驰企业的赛车就被人津津乐道;胡安•范吉奥、斯特林•莫斯和迈克尔舒马赫等车子史上赫赫有名的赛车手皆是德国人。德国另有著名的纽伯林赛道，这条传奇赛道围绕着一种中世纪城堡修建而成，被车手戏称为“绿色地狱”。就连德国人的事故皆是令人难忘的。德国人的赛车遗产没法子用价值来衡量，但无人会怀疑它的价格。假如你不理解，瞧瞧德国演员DanielBrühl主演的电影《Rush》就明白了。

3德国部分快速道路没有限速

全球上唯有极少数的道路无限速，此中就包括总长度将近1.2万千米长的德国快速部分路段。德国车子厂家根本上都遵守君子协定，把车子的设置速度节制在约255千米/小时，只是在某些概况下，设置速度上限达300里/小时以上也是有可能的。全球上无一种国度的车子的设置速度超过了德国车。

4强势品牌

德国人深知，要塑造强势品牌，就要对品牌清楚度、品牌长久承诺性、品牌血统纯正度和品牌相干性同等重视。不会有人把奔驰的车子和别的车子混淆。德国车的四大品牌都排在全世界最好品牌榜的前列。

5技艺为王

在一种崇尚科技和技艺的国度，工程师享有崇高的位置，这也便是为何德国车企里四处皆是博士。德国人在研发上不惜本钱。除了德国人之外，另有谁会把原始但有用的柴油启动机(自然也是德国人发明的)放到乘用车内呢?这类对准则的践行也引起了客户的共鸣。

6适销对路

正如《经济学家》所说的那样。“道理本来十分容易——德国人制造的东西，正是经济上升期国度客户的购置要求。”华夏和美国便是例子。

7刻意的狂妄

除了梅塞德斯之外，另有谁敢用“要么最佳，要么甚么都非是”(The best or nothing)来做广告词呢?他们宣示了德国厂家的信心，它们自信无全部一种国度的车子可行与本人的产物相媲美。就像苏黎世的一张报纸几年前写的那样，车子对德国的要紧性堪比秘密银行账户对瑞士的要紧性。

8独有，再独有

史托克俱乐部(Stork Club)发明了一种“俱乐部中的俱乐部”的点子。这种俱乐部会给明星大腕专门开一种房间，好让它们躲开fans的围追堵截。假如你感觉一台4.7万美元的宝马5系不够显现身价?花90,695美元来一辆特殊配置的5系如何?奔驰的“黑色系列”(Black Series)把这类手法上升到了一种新的高度。它在奔驰AMG的根基上对功能发展了进级，外貌、内部装饰和椅子均采纳特殊设置，全车重量更轻了，但同一时间这样一款C级轿跑的价值也飙升到了12.5万美元左右。

9对手不争气

的确，另有谁能与这四家德国厂家争锋呢?雷克萨斯(Lexus)的品质和效劳或许更胜一筹，但它缺乏霸气，也缺乏历史惯例。凯迪拉克(Cadillac)凭借高功能的V系列车型差不多曾经达到了高档车的世界准则，可是它必需在这种水准上再维持几十年，大家才会真实拿它当回事。