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2021-7-6 13:03| 发布者: wdb| 查看: 143| 评论: 0|原作者: [db:作者]|来自: [db:来源]
2019款领克01装载的2.0T+6AT的能源组合其实不陌生，试驾油门的前段其实不迟缓，而且体现的相比线性，开起来仍是相比跟脚的，油门中段的体现也依旧出色，1400rpm-4000rpm是它能源最重要的爆发区间，涡轮随时全能映入状况，想要超车仅需深踩一脚，它就可以快速的赐予反馈。
涡轮磨蹭线性抑制的可以，不会有很强的突兀感，在这些上本来爱信变速箱也帮了不少忙，只是启动机后段的爆发力有些欠缺，快速状况下不容易得到中段时强有力的爆发。
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