在驾驭时，起首新型蒙迪欧的换挡逻辑清楚，而且动作反映很及时，在山路超车除了须要能源外，快速换挡是很要紧的一种步骤，当你深踩油门，蒙迪欧其实不须要思考就可以马上降挡，把转速提高到3500-5500转，以到达更没有问题发力区间。

　　而到了弯前，一脚重刹以后，机动车也无显著推头，吊挂可以的韧性就在这时刻很没有问题表现了显露，同一时间可以的指到性，可行把令车前扎进弯中，不要做过多调度。

　　随着驾驭出弯，紧继续便是一段上坡，蒙迪欧让人的体现无一丝疲倦，它尽管同样采纳低档高转速的形式爬坡，但游刃有余，可行相对轻快的加速，启动机也无发出嘶吼。

　　尽管是台B级车，但新蒙迪欧的跑山状况很可以，它能源十分充足，在加速方面根本不需过多操心，而它在弯中的体现令人惊喜，无狰狞的姿态，入弯无显著推头，过弯尾部循迹性良好，它要比意料的优秀好多。