近日，深圳市进行和改革委员会发表了《深圳市2017年新燃料车子推广利用财政扶持政策》，纯电动乘用车最高每辆补助2.2万元，本年扩大新燃料分时租借车、网约车利用范围，将推进分时租借车、网约车于2020年底前悉数实现纯电动化。

　　2017年9月实现公交100%纯电动

　　绿色进行是挑战，愈是机缘，也是未来进行的新能源，在这方面，深圳站得高，谋划早，从2011年起，初步实现了公交的电动化和范围化，在此根基上依照资产进行和推广利用并举，推广利用拉动资产进行，经过政府引导和市场参加相联合，以公交车、专用车、私家车三大范畴为突破点，先行先试不停探寻。

　　截止日前，深圳已累计推广纯电动公交车14695辆，纯电动化率达90%。依照市委市政府部署，除保存少部分非纯电动公交车作为应急运力外，在2017年9月实现公交100%纯电动。届时纯电动公交车数目约16000辆，另保存部分柴油车作为应急运力。

　　日前，全市共建造公交充电站176座，充电桩3354个，正好建造中的充电桩1265个，仍存留缺口约900个。同一时间，在福田交通枢纽公交充电站构建了深圳市公交产业新燃料车子利用示范基地。年内计划推广纯电动公交车约1700辆，将进一步加速机动车收购招标进度及投放力度，保证2017年实现纯电动化率100%。

　　网约车于2020年底前悉数实现纯电动化

　　为加速推进新燃料车子推广，经过电动化实现“绿色出租”的指标，依据《深圳市国民政府对于印发大度环境品质提高计划(2017—2020年)的通告》(深府〔2017〕1号)、《深圳市国民政府对于深化改革推行出租车车子产业健康进行的实行意见》(深府〔2016〕104号)等文献请求，深圳市交委展开了纯电动出租车推广利用相干事业。截止2017年7月31日，全市推广的电动出租车数量7030辆，落地寻常商用数量5487辆，占深圳投放运营的出租车总数(17942辆)的30.58%。在充电桩建造方面，最重要的运维公司区别是比亚迪、南方电网、普天、水木华程、深电能、鹏电跃能等6家，共投入使用的公共充电桩建造总数约2192个(包涵但不但限于出租车运用)，可专供出租车运用的充电桩约1900个，最重要的聚集分布在罗湖、南山、龙岗、龙华等地域。

　　随着政策有利不停解放，深圳新燃料车子进行也都面加速。近日，深圳市进行和改革委员会发表了《深圳市2017年新燃料车子推广利用财政扶持政策》，纯电动乘用车最高每辆补助2.2万元，本年将扩大新燃料分时租借车、网约车利用范围，将推进分时租借车、网约车于2020年底前悉数实现纯电动化。

　　据市交委相干负责人推荐，“近年来深圳落实贯彻新燃料车子进行的部署，颁布一系列推广新燃料车子政策举措和方案，构建产业‘奖励政策引导+财政补助政策支持+充电配套设备保证+机动车维保体制保证’的推广形式，使深圳新燃料车子进行周全加速，稳步推行巡游车纯电动化事业，保证2020年出租车悉数纯电动化。”

　　政策还提议深圳一步步构建改善新燃料车子分产业推广利用政策，为更好推广新燃料车子，将用节能减排为导向，构建改善新燃料车子碳账户积分减排鼓励政策;公交车、出租车周全实施纯电动化，一步步提升新燃料物流车、环卫车、港口场内拖车等运用比重。公交车、出租车、物流车、港口场内拖车、环卫车产业的新燃料车利用推广补助政策联合产业进行规划和技艺规范请求由市交通运输委、市财政委、市城管局另行制订，计划在年底前达成。