路面的粗糙水平、路面构造和路面资料是作用车胎噪音尺寸的要素。此外，车胎和轮毂的宽度也制约着降噪的难度，宽车胎源于支承面较宽的缘故噪音会变得很大，比起那一些大小较窄的车胎，宽车胎会排挤更多的空气和推进更多的“气团”发生触动。

而关于启动机前置的车子来讲，坐在后面一排的乘客会更简单察觉到车胎的滚动噪音，由于车身后部受启动机噪音和风噪作用相对较小，此时，胎噪就会凸显出去，是以当咱们判断胎噪概况时，许多抉择坐在后面一排发展甄别。

人耳感知到的滚动噪音是由发声源发出的穿过空气介质不停触动后映入耳朵。源于某些特性以及要素的浮动，胎噪也会时大时小，这根本可总结为路面和车胎的组合概况。路面构造和资料关于胎噪来讲有着明显的作用，如当机动车经过潮湿路面的噪音分贝等级要显著超出机动车经过干燥路面的等级。

而车胎自身的花纹设置，关于胎噪来讲也起着主导性的效用，比如，一款车胎的花纹凹槽成90度，而同样一款车组装的花纹斜度成显著采纳锐角的设置，咱们也能很轻易的相比出90度凹槽花纹的车胎在胎噪方面要惨重些。

楔纹筋条的车胎在行进时不够稳固，源于它在转动进程中会有幅度较大的形状改变效用，在推进和挤压空气时就会发生空气触动，当触动较强时就会穿过空气介质抵达咱们的耳鼓。

宽车胎噪音较大，摩擦面增大，噪音也就随之增大。在花纹的设置上同样如许，众多高功能的车胎通常都会采纳较大的“人”字排水花纹，咱们最熟悉的系列便是“极品飞靴”，这种车胎的花纹凹槽也会不停的挤压、排挤空气，因此带来的触动确信要大于平凡花纹设置，假如车身密封抗噪能力不没有问题话，胎噪将干脆作用机动车的驾乘舒适性。

车胎大小的尺寸干脆打算胎噪等级，而车胎花纹的设置也是不行疏忽的一大要素，由于胎纹间的凹槽会挤压推进空气发生触动，空气的抽排效用也会使花纹形状改变，或许是紧缩，或许是膨胀。