据英国CARmagazine杂志当前信息，宝马2016年将迎接品牌诞辰100周年，为这将塑造一款宝马i8S/M100电动超跑，有望两到三年内到市场。

宝马i8S=宝马M100?

虽然宝马i8电动跑车问世以后迎接畅销，然则宝马依旧试图进一步提高其功能和定位，准备打增强进级版宝马i8S。又这车问世时间正值宝马品牌100周年纪念，于是有信息称名目代号将是M100。尽管眼下新款汽车的名称尚未正规敲定，但获悉宝马i8S为暂定名称，估计2016年宝马百岁庆典展示，2017年下半年交付销售商。

媒体曝光宝马i8S/M100

应用高功能超跑M营业部的技艺经历，为i系列电动车塑造愈加前卫的产物。宝马慕尼黑总部以为一款这样的电动跑车是完美的“诞辰献礼”。

宝马i8S/M100前脸

此外，宝马CEO诺伯特·雷瑟夫(Norbert Reithofer)估计将于2016年至2017年首尾卸任，该款宝马i8S/M100也将作为向雷瑟夫谢幕致敬的礼物。

雷瑟夫不但对能源、扭矩、速度感兴趣，深谙能源功能是宝马DNA的有机构成，同一时间也期望将能源同环境保护联合。这也是为什么宝马M100将由i电动车团队开发的原因，牵头的负责人为Roberto Fedeli，后者新近离开法拉利总部，来到慕尼黑。

宝马i8S/M100侧方

新跑车初探

宝马i8S/M100后方

宝马i8S/M100的定位不但仅是为庆典塑造的展品，也是一款将量产的车型。尽管这车源自于宝马i8，但大批零部件为新开发，差不多可行视为一台最新车。

在设置上，宝马i8的Life和Drive两个模块布置——碳纤维车架与大批采纳铝材的底盘——依旧将保存。个性素材将愈加体系化地整合为一体，资料的多样性也较宝马i8有所提高，体积应用效能更高，将部分体积解放给后面一排以及行李存储。

能源总成方面，宝马i8S/M100会沿用宝马i8的插电式混合能源形式。启动机依旧为中置布置，有两种可能的抉择，一个是2.0升双涡轮增压四缸启动机，功率大约320马力;另一个是3.0升直列六缸启动机，功率480马力。

宝马i8S/M100俯瞰

加上电动马达，全个体系功率输出将超越500马力，扭矩突破520磅·英尺(约合704牛·米)。和宝马i8一样，新款汽车由启动机驱动后轮，而电动马达驱动前轮。

宝马i8S/M100不可幸免整备品质将超越i8的1,490kg，只是得益于强劲能源增添了150马力以上，其从静止提速至时速百千米只要要3.5秒，比当前的i8快0.5秒以上。