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　　 2020广州车交会上，宝马iX3正规到市场，新款汽车提供2款车型，售价为46.99-50.99万元。

　　外貌上，宝马iX3的形象将鉴于宝马新型X3发展设置，细节的设定也十分挨近，宝马品牌经典的双肾形象用蓝色阴影勾勒出外部线条，当中地域全体采纳简练并具备科技感的黑色面板设置出隐藏式半封闭结构，既能下降风阻（整车风阻系数0.29），又保存进气降温功效；两侧头灯组仍运用光圈状的日行灯，要晓得现金X3已将日行灯样式改成宝马全新的“L”型；而下面包围样式则与宝马X3有所不同，形象更适合新燃料车的定位。车身颜色方面，新款汽车提供碳黑色、矿石白、量子蓝、开米士银、馥郁红、神秘灰共计6种配色可供抉择。

　　侧方，车门下面采纳了贯通首尾的蓝色饰板。车尾下部两侧设置了两块蓝色扰流板，既具备空气能源学功效，又可令人一眼辩别其新燃料车身份。另外，iX3的快充接口被安排于车身右后侧。

　　内部装饰上，宝马iX3的中央控制系统形象与现金X3相同，配有悬浮式中央控制系统屏、全液晶仪表盘、电子挡把，全体家庭式作风浓郁。中央控制系统面板采纳了木纹式样，以突出奢华与材质触感。电子挡把加入了蓝色饰条，这是与汽油版X3的内部装饰最直观的差别，与纯电身份相对应。

　　能源方面，宝马iX3（询底价|查参配）是首款装载宝马第五代电驱体系（eDrive）的车型，初期仅提供后轮驱动版本，其装备的电机第一大功率为210kW（286PS），峰值扭矩400N·m，百千米提速时间为6.8秒。值得一提的是，宝马还为iX3提供了一套精心调教的电动车“引擎”声。

　　宝马iX3所装载的高压电池体系将由华晨宝马能源电池中心二期制造，采纳811型镍钴锰三元锂离子电芯。比较现存宝马电动车型，其装载188块电芯的能量密度提升了20%，电池包总容量约80kWh，净容量74kWh，电池包体系能量密度多达154wh/千克，平均百千米电能消耗仅16.7kWh，并可为机动车提供500km的零释放纯电行进路程（NEDC测试准则）。

编辑总结：

　　宝马iX3在外貌以及内部装饰方面，运用了曾经十分成功的设置言语，再加上能源以及科技配置方面突破性的创新，讲明iX3其实不是宝马的一次“试水“，却是宝马进军新燃料市场的”抢滩登陆部队“。（文：太平洋车子网 杨高宇）