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　　有媒体报导，一汽丰田ALLION或将于2021年3月29日到市场，新款汽车之前于2020广州车交会展示，定位于卡罗拉和亚洲龙之中。ALLION与卡罗拉一样都鉴于TNGA-C平台塑造，定位在卡罗拉和亚洲龙之中，轴距较卡罗拉加长了50毫米至2750毫米，只是前脸与在售的卡罗拉有那么显著的区分；而能源上确定装载源自亚洲龙的2.0L+CVT的能源总成。

　　外貌上，尽管新款汽车是鉴于卡罗拉开发而来，但其前脸仿佛发展了从新设置，硕大的纺锤形中网进一步提高全车的商务气场，从上至下多条镀铬饰条依次排开，特别是最上方一条干脆将两侧头灯组相连，以得到更宽的视线感触；而下包围则连续了卡罗拉的仿导流口设置，并镶嵌了前雾灯组。

　　尾部上的浮动则不如前脸的来的显著，更多是连续了卡罗带动感年青化的设置取向，而全LED的尾灯组尽管可以保存，但在尾灯当中还加入了相似亚洲龙的伪“贯通式”设置，并将车型英文标识镶嵌此中。

　　另外，一汽丰田ALLION轴距为2750mm。不出不测的话，这车可能会是广汽丰田凌尚的同平台兄弟车型。

　　而日前在售鉴于TNGA塑造的卡罗拉，后面一排的体积一直是个较大的短板，而这次将要发表的ALLION将轴距增添至2750毫米，可行说完美填补了之前漏洞，也因而后面一排腿部体积有望与凌派差不多。

　　内部装饰部分，ALLION则不如外貌浮动显著，根本皆是连续了现金卡罗拉的设置，只是不晓得能否会像卡罗拉那样针对国家内部客户少许特殊要求，公布了装载12.1英寸竖状中央控制系统屏的版本。

　　而能源上，ALLION装载源自亚洲龙2.0L当然吸气引擎，此中第一大功率为131kW（178PS），峰值扭矩210N·m，传动配合CVT没有级变速箱(模拟10挡)。

　　至于混合能源的ALLION双擎车型，获悉短期内不会公布。未来的ALLION双擎可能会装载雷克萨斯UX260h同款的最新2.0L混动总成。（文：太平洋车子网 杨高宇）