购置BMW M8 Competition的人对车子的功能其实不太感兴趣，由于它是日前最炫丽，最时髦的Bi毫米er货币。

宝马M8在纽伯格林大赛

您可能终归会花更多钱在全装扮的7系列上，可是尽管这将提供卓越的舒适性和呵护性，但它一律不行与8系列相媲美。这点大型功能轿超跑在某种水平上具备深远的decade废，而其它类别的机动车是没有办法做到的，某些人仿佛对此很欣赏。

在它们的辩护中，不容易反对双涡轮增压4.4升V8启动机，该启动机具备617马力和553 lb-ft扭矩(750 Nm)，可经过八速自动变速箱和宝马的变速箱提供能源。 M xDrive全轮驱动体系，即便将全个能源总成放置在比在赛道上狂奔更符合长距离行进的机动车内。

话虽那么说，宝马M8比赛实是声明，后者也很熟练，由于巴伐利亚的功能双门小汽车最近在纽伯格林赛道上停下去了，纽伯格林赛道是全球上为数少许的没有需进一步推荐的赛车道之一。M8车轮的背后是Sport Auto的克里斯蒂安·吉布哈特(Christian Gebhardt)，他尽管不如绿色地狱那末出名，但在车轮后面依然比您或咱要方便得多。

两音调(4321磅或1960kg)的gran turismo在7分钟32秒(假如你想变得过于详细的话，则是79百秒)中达成了12.9英里(20.9千米)的Nordschleife节，这十分了不起。作为参考，统一位驾驭员在保时捷中仅快了2秒(7：30.41)昨年的911 Carrera S(992)，以及在纽伯格林时期排行榜中比新M8还要低的车子(生产超等超跑和超等超跑)列表中，切实包涵您真实不会见到的名称。想想法拉利(Ferrari)，兰博基尼(Lamborghini)或科尼赛克(Koenigsegg)。在下方的剪辑中敲击“播放”以观察整圈。