自然，法拉利只向全球展现了288辆GTO的272辆，可是无理由为此辆改造的跃马而懊恼，由于这仅仅是渲染罢了。即便这样，像素事业也将与纯粹主义者对抗，因而成为该名目的昵称。

只要看一眼该款顶级跃跃马光环车就足以注意到其售后性质，虽然这要归功于机器的定制轮毂-基本不可能错过这点鞋的镀铬饰面。

可是，尽管Fezza具有宽体设置，但仿佛曾经考量了工厂的作风，因而V12 双涡轮增压V8玩具的挡泥板尚未拉长。

请注意，这辆意大利风情车的下侧装备了空气能源学装甲，这类下负担硬件可在机动车提速后提供帮助。更确切地说，咱们正好谈论的是前分离器，它的侧方素材仿佛与裙摆上的那一些配合。

况且，为了达成转换，将法拉利拉近了公路，但咱们能否要料理静态装置仍是涉及空气弹簧的装置尚不明白。

现在，上面提到的许多数功效都可行视为趋向，而这正是纯粹主义者所畏缩的部分：虽然不像288 GTO那样罕见，但咱们曾经见到了若干法拉利赛车，他们接纳了相似的料理。

比如，这是一个以上述形式修改过的Testarossa，它一直来源初升的太阳之地。

负责这类眼神的数字艺术家的名字叫Karan Adivi-咱们经常以他的作品为特点，涵盖了从Fezza和Lamborghini Miura到C8雪佛兰克尔保持。