本月第一大的飙车比赛运动，大家从四面八方汇聚一堂，不过见到...根本型的克尔保持(Corvette)?几年前，这种故事简直令人难以置信。可是，本周末，第一辆C8赛车脱颖而出，并与昨年最热的超跑相遇。

最近过渡到中置引擎布置是美国车子有史以来最有趣的事宜之一。大家曾经对绩效部门的希望有了一种可以的主意。可是，大概晓得四分之一英里将是甚么是一回事，而见到实质的尝试则是另一回事。

飙车比赛具备咱们昨日在GT500上见到的红色克尔保持(Corvette)赛车。它至少具备490马力和465磅-英尺(630牛顿米)的扭矩。

同一时间，昨年的丰田Supra版本正规额定为335 hp和365 lb-ft(495 Nm)的扭曲力。自然，咱们都晓得它的产量要高得多，但不足以配合Corvette的输出，部分原因是其3升BMW启动机的大小唯有后者的一半。

话虽如许，克尔保持(Corvette)设定的四分之一英里时间其实不理想。它有个懒惰的反映时间，旋转车胎，直到500英里的磨合完毕后才能提供悉数能源。咱们怀疑这场红色骚乱能否曾经被充分应用。

可是，其实不是赛车比赛的悉数要犯错误。当Supra问世时，大家在牵引力操控设计和车胎负担方面苦苦挣扎。您来了，参与比赛，自欺欺人，下个周末再试一次。

假如您是C8买家/全部者，请叮嘱咱们您能否依据此剪辑发觉了少许难题。此外，很高兴见到大家依然集中并享受着本人的兴趣爱好。全球还无完毕。