继Polestar 2以后，沃尔沃以XC40 Recharge P8 AWD的名义初次展示了该车子生产商的首款EV 。紧凑型分频器将非是阵容中独一的，但C40和XC100将来会加入。

沃尔沃销售商从《车子新闻》据悉，C40将是XC40的双门超跑作风兄弟，虽然这听起来有些奇怪。瑞典生产商最终一次提供C的时间是2013年，这是带有三扇门和福特Focus Mk的紧凑型掀背车C30的最终一年。2个根基。

戴上咱们的投机眼镜，C40还可行转化为轿跑小汽车的车身作风，比如梅赛德斯·奔驰CLA。不论采纳哪种设置，通用模块体制构造皆是新来者的首选平台。在全电动XC40中，CMA经过双电动机设计具有408 PS(402马力)的功率，续航路程超越400千米。

接着向前，XC100中的XC依据沃尔沃当前的命名法命名为中型到全大小的跨界车。XC90的大哥哥将与其共享可扩展产物架构。《车子新闻》理解到，它比中型XC90长7英寸，宽5英寸。

该占地面积还与七人座和船长椅子配置兼容，这意指着沃尔沃可能会提供宝马X7和梅赛德斯奔驰GLS的替代产物。“可是等等，SPA无装备前轮驱动和横向启动机吗?” 关于大型多功效汽车市场场上的大家来讲，这可能是一种大难题。可是，另一方面，宝马和梅赛德斯·奔驰无全电动XC100的竞争对手。

说了这点，让咱们谈谈时间布置。

估计C40将于2021年下半年到货，首年产量估计将达到8,000辆。XC100将于2023年晚些时刻到货，而依据销售商，电动选件计划于2024年公布。

在他们之中，XC90将在2022年从头最初发展从新设置，并具备4级自助权。下一代也将是首款采纳涡轮柴油启动机的XC90 ，以扶持石油抉择和全电推行。