明年的宝马i4将是首款采纳蓝色圆形标记的全电动小汽车，除了会显露少许空隙和空隙以外，借助刚刚公布的Concept i4，您差不多可行造型地见到车子的外貌。

开始，该概念车本来应当在2020年日内瓦车交会上大放异彩，但源于庆祝运动被撤消，宝马有责任组织一次虚拟的发表会，以引起对模子的充足关心。

甚么宝马并未说的是，概念6-14和6-14的制造从2021型号，区别翻译成4系Gran轿超跑的死亡。只是，不必担忧，由于下一代4系列Gran Coupe实质上便是i4，它像科学怪人的怪兽一样从死里复活了。

回到预览明年制造模子的概念，值得一提的是，能源传动体系，电池和许多数设置功效将维持不变。换句话说，您应当习惯那种彻头彻尾的巨型肾格栅，它将很快自豪地戴在4系列双门轿超跑，Cabrio，M4和M3上。

奇怪的是，概念车和量产版i4都不要常规大小的格栅，可是您此刻不行真实停止时髦吗?

Concept i4由单个电动机提供能源，该电动机可发生差不多强劲的530马力，或与M850i中的双涡轮增压4.4升V8启动机差不多，从而导致0至100 kph(62 mph)的提速度约为4秒和最高时速200千米/小时(124英里/小时)。

电机从锂离子电池汲取汁液，锂离子电池可存储约80 kWh的能量，在WLTP重复中，Concept i4的事业范畴可达600千米(373英里)。估计该制造模子在2021年到市场时将具备类似的功能和范畴数字。

最终但却非最不要紧的一丝是，该概念与制造i4共享的另一种细节是声响，该声响由著名作曲家汉斯(Hans)发展了开发。Zi毫米er和宝马的声响设置师Renzo Vitale。