听起来像是一场婚礼舞，但电动漂移是有史以来全新的以车子为专题的吉尼斯记录。详细来讲，这与保时捷Taycan EV相关，后者日前维持着电动车子第一长漂移的全球记录。酒吧设在第二个德国保时捷体会中心，该中心于2019年10月在Hockenheimring营业。

预制造的Taycan在200英尺长的滑垫四周延续漂移了55分钟。包括2018-19年欧洲漂移冠军丹尼斯·里兹曼(Denise Ritzmann)在内的法官全在手边，审查前车胎能否指到与弯道相同的方向。可是，PEC首席教练丹尼斯·雷特拉(Dennis Retera)能够在整整210圈(即42.171千米)内将赛车维持在oppo状况。平均速度为28.6 mph。自然，全部的驾驭稳固性程序都已关闭。

关于漂泊的纯粹主义者而言，这仿佛是一种解决方案，由于PEC设有洒水装置来灌溉赛道，以维持低牵引力。更真正的壮举原本是在干燥要求下创记录的漂移，车胎尖叫和吸烟以示抗议。

不论如何，这是一项成就。瑞特拉(Retera)显示，“让咱维持210圈的注意力聚集十分令人累”。荷兰人接着说道：“咱专注于经过调转方向操控漂移-这比运用油门踏板更有用，并下降了打滑的风险。”

但应当指明的是，所讨论的Taycan是后轮驱动车型，在美国尚未获得证实。只是，在华夏出售的是从AWD版本中减去一辆电动机。装备79.2 kWh高功能电池，关于402马力仍是93.4 kWh高功能电池Plus，关于469马力仍是可以的。它的价值比AWD Taycan廉价约20%，因而，假如美国的定价构造与华夏的价值构造相配合，它的本钱可能约为85,000美元。保时捷显示，其在美国的可用性正好“考量中”。