正好路面上，有一台最新的保时捷911 Carrera GTS，可提供后轮驱动或全轮驱动(包括Coupe或Cabriolet)以及带全轮驱动的Targa。这提供了五种不同的配置，他们此刻都可行订购，并计划于2017年第二季度到达加拿大。

装备很大涡轮增压器的3.0升Flat-6启动机可提供450马力的功率，这比日前的911 Carrera S高30马力，比从前的GTS型号高20马力。扭矩达405 lb-ft(在Carrera S上为+37)，可在2,150-5,000 rpm的转速范畴内运用。全部GTS变体都标配7速手动变速箱，而7速PDK双离合器变速箱是可选的。装备后者后，Carrera 4 GTS Coupe只要3.6秒即可达到100 km / h。

全部2017 GTS车型均标配保时捷主动吊挂治理体系(PASM)。轿超跑采纳PASM活动悬架，与常规的PASM悬架(包括GS的Cabriolet和Targa在内的全部911车型均为准则悬架)比较，其乘坐高度下降了10mm。

虽然功能有所提升，但新的2017年保时捷911 Carrera GTS依然差不多高效，在快速道路上仅燃烧8.9L / 100km。

在Carrera 4 / 4S车身的根基上，全部GTS车型在视线上都脱颖而出，具备新的Sport Design前端，增添的后扰流板拉伸高度，带色的尾灯，涂有缎面黑色的20英寸车轮以及呈高光泽黑色的排气管(一部分准则的活动型排气体系)。