该2020马自达CX-9尚未周全大面积维修在新的一年; 它切实获得了轻微的革新，此中包括发展更改，以使其对马自达针对SUV的消费者更具迷惑力。

最引人入胜的浮动涉及引擎盖，由于扭矩已增添了10 lb-ft至320。2.5升4缸涡轮增压启动机提供的能源稳固维持在250 hp，这是运用93辛烷值石油所能达到的。运用低辛烷值气体验导致第一大输出功率降至227 hp，而扭矩为310 lb-ft。

至于能源传动体系，本年新公布的是一种协助牵引按键，代替了牵引操控按键。这意指着在粗糙或积雪的外表上，当车轮失去牵引力时，体系将停止减小来源启动机的扭矩，并在无牵引力的概况下对车轮施加制动。因而，能源被传导到依然与地面接近的车轮，以帮助机动车从新得到十足操控。这是一种微妙的浮动，虽然遭到欢迎，但在许多数使用者的平常驾驭体会中不会有很大浮动。