本田企业召回了近144,000辆在美国注册的机动车，以修缮与车子没有级变速体系相干的软件缺陷。依据国度道路交通平安治理局的说法，故障可能导致惨重的机械故障，从而增添产生车祸的风险。

NHTSA的官方召回通告不过说，本田的软件可能会损坏主动皮带轮轴。可是，本田干脆发表了一份证明，更具体地解释了该难题：

“受作用的机动车具备CVT操控软件，该软件编写为在某些CVT操作形式时期运用高液压，这可能会使主动皮带轮轴承担高应力。另外，在生产主动皮带轮轴时期，某些零件可能具备”。假如硬度较轻的轴来回经受特定的高液压形式，则可能会导致轴在运转进程中分裂。”

假如机动车行进时轴分裂分裂，则车子可能会失去提速能力，而且/或许前轮可能会锁死。两种概况都使驾驭员更难操控机动车，从而增添了产生磕碰的风险。

坏信息是，本田至少收到23个相关驱动皮带轮轴损坏的汇报。好信息是，这点事故均未涉及车祸或伤害。