忘记传出模子此前的两代Optima;起亚在美国的重要突破是，该品牌真实超过了这种时期，该时期已成为大家难以忘怀的衍生主流尝试，并寻到了本人的作风。

一年，它在价值上差不多无竞争力，接下来一年，它就在中型小汽车市场的心脏地带，引擎技艺优先于众多竞争对手，令人敬畏的功效集，以及华丽的形象使它成为了这一丝。打造一种大人物。

正如咱们在对Optima的周全检查中所汇报的那样，起亚在各个方面都使此中型小汽车变得更好。它具备更没有问题驾驭性，更精致的功效和更周全的功效，同一时间维持其位置，至少在其价值更实惠的装扮中，它是市场上最物超所值的精选车之一-但可能与基本不同特纳其前身是。

正如咱们此刻曾经发觉的几个初次驾驭机会一样，不论是根本的2.4升版本仍是高功能的2.0T版本，新型Optima都比从前的驱动器好得多。在LX和EX车型中，由2.4升当然吸气四缸启动机提供能源。起亚在调度启动机方面做得十分出色，对六速自动变速箱感觉愈加自信。它可行满足许多数要求。

除此之外，在SX和SXL车型中，2.0升涡轮增压四缸启动机的涡轮增压器与从前不同，而且提速更快，此刻差不多无滞后，峰值扭矩仅为260磅英尺，仅1,350英尺。转速 马力下调到245，但咱们乐意原谅，由于它的峰值功率要低得多，响应速度要快得多，而且自动变速箱在这边也能很好地事业，并带有方向盘换档拨片。