您在这边见到的跨界车将要来到您所在街区的差不多每条车道：本田全新的CR-V。

是的，这是2017年车型年的全新从新设置。它使最终一台CR-V成为美国最热销的跨界车，并在每个属性上都有所提升。内部有更多的体积供您，您的亲人和您的货物运用。差不多全部型号都标配有领先进步的平安技艺。Underhood坐着一辆功率很大的新启动机，可行降低能源消耗。

就日前许多数人运用车子的形式而言，2017年本田CR-V代表了当今销售商批次中最好的紧凑型跨界车价值。假如咱们错了，咱们会吃掉咱们的话。

起首，让咱们看一下新功效。紧凑型跨界车在差不多全部大小(宽度，长度和轴距)中可行增添或缩短一英寸半。CR-V从保障杠拉伸到180.6英寸，与日产Rogue，Subaru Forester，Ford Escape和Toyota RAV4等竞争对手比较，依然处于较小的位子，但最引人注目的是它仅比保时捷长2英寸。原始CR-V。

然则，本田设法挤出了更多的里面体积，尤其是在跨界车的货运地域。第二排折叠时，扁平货物长度超越5英尺;全个货物地域比从前长了10英寸。然则，本田并未削减乘客体积，该体积在紧要关头甚而四到五个就维持了恒星的状况。

在CR-V的引擎盖下可行抉择两个启动机。根本型LX车型连续了昨年完美的2.4升inline-4，额定功率为184马力，扭矩为180磅英尺。抉择全部其它装扮等级(EX，EX-L或Touring)，由于本田估计四分之三的购物者会这样做，而且有1.5升涡轮增压inline-4额定功率为190 hp和170磅-英尺。在纸面子上这非是一种相当大的改良，可是扭矩在2,000 rpm较轻时达到峰值。本田声称，涡轮增压启动机比CR-V的0-60英里/小时的速度缩小了约1.5秒。

像将要发表的CR-V一样，全新型号运用的CVT可行为前轮或全部四个车轮提供能源。依据EPA的测试，运用涡轮增压器时，汽油经济性最高可达28 mpg都市，34道路和30。全轮驱动涡轮增压CR-V的输出功率为27/33/29 mpg。非涡轮增压形式其实不那末令人感官深切，但在每个类型中仅损耗了几英里。