BMW X1是一款小型奢华跨界SUV，是X2的根基。

X1于2012年作为鉴于后轮驱动的奢华跨界车公布，此刻曾经是第二代。这一次，它采纳了从Mini借来的前轮驱动架构，这使它成为第一款前轮驱动宝马。前轮驱动和全轮驱动均可用。

在2019年，它为每种型号增添了准则的低速自动紧急制动和一年的Apple CarPlay兼容性。2020年，宝马修改了X1的样式，并将触摸屏的大小扩大到8.8英寸。2021年的浮动仅限于油漆颜色。

X1的竞争对手包括奥迪Q3，Ac歌RDX，雷克萨斯UX和奔驰GLA级。它甚而与X2在陈列室中竞争。

新型宝马X1

宝马于2016年发展了从新设置，终归在第二代X1中公布了具备可用里面体积的超小型SUV。它还装备了更高效的涡轮增压四缸启动机，而且在2017年增添了前轮驱动模子以补充AWD模子。

与从前的版本比较，新的X1看起来更像是多功效车。新款汽车高出将近2英寸，而且格外的宽度和2英寸的宽度使X1的姿态愈加坚固，但它设法幸免了典范的男士气概。

仅提供一种能源总成。它是一辆228马力的2.0升涡轮增压4缸启动机，配有带变速杆和三种驱动形式的8速自动变速器。宝马显示，它将在6.4秒内提速至60英里/小时，而EPA称带前轮驱动的道路汽油经济性为32英里/加仑。

X1具备强盛的能源，迅速的调转方向和差不多敏捷的控制性，但它其实不像惯例的后轮驱动宝马那样特别。

有充足的体积容纳四个成年人，四周有充足的头部体积和良没有问题腿部体积，尤其是带有可搬动5英寸路程的可选倾斜/滑动后座。前排椅子尽管缺乏形状或支撑，但成果其实不理想。后面一排椅子后方有27.1立方英尺的载货体积;后面一排椅子往下扩展到58.7立方英尺。这点数字对全班皆是有好处的。

联邦政府尚未对X1发展过测试，但IIHS在全部磕碰测试中均将车子评为“良好”级别，并将其前进磕碰预防体系评为“领先进步”级别。后视摄像头已成为2018年的准则配置。其它可用的平安功效包括车道偏离警告，前方磕碰警告，低速制动的行人检验，自动远光灯，首尾阻碍物检验以及自主停车体系。

作为初学级奢华车，X1具备可以的准则功效集，但准则的内部装饰是合成皮质。买家将期望抉择X1的功效，比如皮质内部装饰，导航，顶级音频以及带有活动型变速箱和悬架的M Sport套件，活动型椅子以及车身套件。可是要当心，由于价值会快速上升。

尽管较大的X3和X5跨界车(以及他们的X4和X6表兄弟)在南卡罗来纳州的宝马工厂制造，但X1是从该企业在德国的莱比锡工厂进口的。