这家车子生产商周五宣告，一台2级自动驾驭吉普大切诺基(Jeep Grand Cherokee)将成为许多自动驾驭车子中的第一款，这点自动驾驭车子将前往美国展厅。

在面向媒体和投资者的广大演讲中，吉普的母企业菲亚特·克莱斯勒车子企业概述了新款汽车，新技艺和新能源总成的策略。

吉普充分考量了FCA的未来计划，包括自动驾驭车子。吉普说，第一种映入陈列室的陈列室将于2020年到货。那可能是2020年或2021年的吉普大切诺基，将能够“ 2级以上”自动驾驭。吉普说，大切诺基人将能够在无驾驭员输入的概况下制动，提速，调转方向和改变车道，虽然依然须要驾驭员注意。

到2020年，自动驾驭吉普大切诺基可能会落后于竞争对手，但FCA显示将很快为此些体系奠定根基。一套接连性和远程消息料理功效将于明年最初在FCA车子上运用，车子生产商将运用它来接连自动驾驭车子所需的各式体系。依据FCA的说法，至少要有30个独立传感器，包括摄像机，激光雷达和雷达体系才能用于4级或更顶级别的自动驾驭车子。

这类阵列不会廉价。FCA预计，这点早期车子的硬件本钱可能多达30,000美元，但终归将降至10,000美元左右。FCA显示，即便以此为代价，它也期望该体系对Uber或Lyft等企业有益可图。这家车子生产商显示，雇用人力驾驭员最多可承受70%的拼车效劳费率。日前尚不明白FCA能否计划向公众出卖4级或5级车子。

FCA显示，它将跟随2020年的2级自动驾驭吉普车，于2021年公布3级自动驾驭车子，并于2023年公布某种“全自动”车子。这点车子的举止大致相似于“ 2级以上”自动驾驭车子驾驭车子，但会在紧急概况下自行泊车而非是将操控权交还给驾驭员。