召回了少量2019年林肯Nautilus车型以补救驾驭员协助体系，该体系不会提示驾驭员把手放到方向盘上。

林肯在1月份提交的文献以及NHTSA上周发表的文献显现，福特企业召回了2276辆Nautilus跨界SUV，以纠正故障。福特在文献中说，该体系可能没有办法正确辩别方向盘上的负担，而且驾驭员可能不会收到编程的警报以将手放到方向盘上。

市场上无主动平安体系应允在驾驭时始终维持真实的免提驾驭。最挨近的是特斯拉的自动驾驭仪或凯迪拉克的超等巡航等体系。可是，两者都仅用于快速道路驾驭。

福特显示，鹦鹉螺的体系具备惯性偏移惯性和上游调转方向摩擦力，可能会提供过多的扭矩，主动平安体系可能会将其解释为方向盘上的手。可是，关于受作用的林肯汽车主人来讲，补救举措很容易。汽车主人将把本人的机动车带到销售商处，以用纠正体系缺陷的新软件革新能源调转方向操控模块。源于召回的难题已在车子的工厂保修范畴内，因而在召回此前已达成纠正此难题的事业的全部全部者都将不获补偿。

召回此刻正好发展中，业主应当在1月25日最初经过邮件收到通告。