2020年福特Escape插电式混合能源车的EPA续航路程预计为37英里，起价为34,285美元，此中包括1,245美元的目的地。

Escape PHEV采纳SE，SEL或Titanium装扮，而Titanium则将价值推高了40,000美元。依据咱们的计算，这辆14.4千瓦时的锂离子电池组有资格得到Escape PHEV的联邦EV税收抵免额为6,419美元。

2020 Escape紧凑型跨界车是继F-150皮卡车和Explorer中型SUV以后最热销的福特，装备四种不同的能源总成，此中包括两种涡轮增压石油模子和一款气电混合能源车，其都市平均功率为44 mpg，快速道路为37，快速道路为41在前轮驱动中。全轮驱动将其下降1 mpg。Escape混合能源与2020年丰田RAV4和2020年本田CR-V的混合能源版本竞争。

Escape Plug-In Hybrid将效能进一步提升。在无电力的概况下，它依然可行达到41 mpg的总功率，可是在混合能源体系中，它的等效功率为100 mpg(MPGe)。MPGe是不改善的计算，但它是发展相比的根基。要紧的细节是2020年的福特Escape PHEV击败了2021年的丰田RAV4 Prime，它的续航路程预计为39英里，第一大MPGe为90。Escape PHEV的MPGe级别是同类产物中最佳的。

2020年福特Escape PHEV运用新的2.5升inline-4和一对电动机，可发生209马力的功率。能源经过电子操控的没有级变速箱自动排入前轮。该RAV4总理让302马力，并装备全轮驱动。

插入式Escape的电池组位于后面一排椅子下面，以保存里面体积。插件逃逸以四种形式运转，包括自动EV，立即EV，稍后EV和EV充电。第一种打算什么时候运用EV电源以得到最好效能。EV Now此刻运用悉数电力，而EV Later运用石油运转以节省电路程，以备后用。EV Charge运用启动机在行进时为电池充电，这关于许多数快速道路通勤来讲是理想的抉择，而这类通勤以在市郊行进数英里的电动行进为起点和终点。