大众Tiguan以前是Vegemite的车子等效产物：它在那边事业，但在这边不能。

关于2018年，大众考量到美国买家而非是欧洲家族，彻底从新设置了Tiguan。是的，有更没有问题杯架。是的，座位更宽。这很显著。可是它也更宽敞，行进更柔和，更通畅，而且省油得多。

其实不是说将要离任的Tiguan(此刻以Tiguan Limited的身分存留)是坏的，但这与咱们的口味其实不十足绝对。

同一时间，2018年的Tiguan曾经为美国人发展了适当的检查。您会发觉较高的椅子位子，夯实装配的里面体积，易于运用的消息娱乐体系以及功效强盛且高效的启动机。前轮驱动变体标配七个乘客椅子，在下雪天的全轮驱动Tiguan上是可选的。

Tiguan差不多比其全部竞争对手(本田CR-V和Toyota RAV4等跨界车)都宽敞。它的价值也正确，至少要最初运用：约28,500美元的价值可带全轮驱动，Apple CarPlay和自动紧急制动功效。一朝您搭载了将近40,000美元的商品，竞争对手就具有了很大的能源和更多的奢侈品，那末这种价格方程就会渐渐消失。