从内燃机跨界车的 XT 命名法中，凯迪拉克随着 Lyriq 的公布改用了适合的手柄。通用车子麾下品牌的首款 EV 将于 9 月最初预订，而开始的可用性计划于 22 年上半年公布。

制造版本的外貌形象与2020 年 8 月的原型十分类似，采纳通用 Ultium 平台，适用于 RWD、FWD和AWD 利用程序。在这类概况下，依据本文末尾的新闻稿，咱们正好料理输出 340 马力和 440 牛米扭矩的后置电动机。这是正确的; 凯迪拉克运用公制体系而非是 325 磅-英尺，这很有趣。

凯迪拉克抉择牛顿米而非是磅英尺扭矩的原因是华夏，通用车子将在华夏东北部山东省烟台组装厂为本地市场制造 Lyriq。就美国而言，田纳西州的 Spring Hill 是为美国、加拿大和墨西哥市场制造五座跨界车的位置。

同样值得注意的是，凯迪拉克有个十分尴尬的鉴于扭矩的命名约定。比如，XT6 在举升门上有个 400 的小徽章，由于它发生 367 牛米或 271 磅英尺的扭矩。不需要问咱为何凯迪拉克把它四舍五入到 400，由于通用车子以神秘的形式运作。

Lyriq 运用 LG Energy Solution 制造的锂离子电池一次充电即可以驶 300 多英里(483 千米)，具备 12 个模块，总容量为 100 kWh。该Y型，经过相比，提供244英里假如咱们谈论的准则范畴RWD和326英里的长距离AWD。讲到这一丝，在无 FSD 等选择此前，后者日前在特斯拉配置器上的售价为 50,490 美元。

凯迪拉克对 Lyriq 的收费为 59,990 美元，包括送货费，但凯迪拉克也对其首款电动车子的准则功效维持沉默。唯有带有分叉辐条设置的 20 英寸合金轮毂被确以为准则配置，而选择包括 22 英寸轮毂和 Super Cruise 套件。

“在然后的十年里，凯迪拉克将经过一系列令人亢奋的新款电动车子定义奢华交通用具的未来，”该品牌副总裁罗里哈维说。“令人惊叹的设置和巧妙集成的技艺与 Ultium 平台相联合，将提供前所未有的高功能豪华体会。”