2400元的车胎，720元就可以拿得手，碰到这类“天上掉馅饼”的好事，你会怎样办?

“咱感觉只需当心点、注意点，就不会有难题。终归一下就能去省下1000多元。”瑞昌市民陈君(化名)是个老驾驶员，想着这样能省钱，一次就要了4个二手车胎，但恰好便是这4个二手车胎，差点让他出事故。

2400元的车胎 720元就可以拿得手?

“咱要了4个二手车胎，boss说是七八成新，但皆是翻新的。这点二手车胎差点让咱出事故。咱要检举这家店!”市民陈君称，本人在瑞昌某二手车胎店购入了4个二手车胎，源于车胎品质与boss所说惨重不符，行进途中差点产生事故，他期望相关部门能对这家二手车胎店发展料理。

2014年7月，陈君家的车子车胎到了更换的时间。但市面子上一种新的车胎至少得要五六百元，换次车胎至少要花2000元。“咱此前听友人提过二手车胎店，价值只需新车胎的1/3。”陈君说，本人也晓得廉价没好货，但想着只需当心点，把车胎上的参数和到期时间看用心就没甚么难题。

在友人的推荐下，陈君寻到了位于瑞昌五里桥加油站周边的全家二手车胎店。陈君是位老驾驶员了，通过用心挑选，他购置了4条米其林195/65R15车胎，这4个车胎外貌看上去很新，磨痕也其实不惨重。陈君说，本人总共只花了720元，假如干脆购置同品牌同规格的新车胎至少得2400元。

一下子就省了1600余元，陈君内心十分高兴。但没过两个月，陈君就感受到汽车有些不对了。“最初是车速高了以后，感受有些不平，后来在洗车的时刻，咱就发觉新换的左后轮上面显露了小鼓包，而右后轮的胎壁上居然有裂缝，况且掩盖了胎壁一半宽度，从内部能见到修补的踪迹。”陈君说，那时本人正准备带上家人出行旅行，假如难题无审查出去，假如在快速上出了难题，后果不堪设想。

尽管该二手车胎店的店主承诺，假如车胎品质显露难题，可行无偿更换。但心有余悸的陈君仍是本人用钱从新换了新车胎。“咱仍是个老驾驶员，平时对汽车就蛮探讨，都被它们骗了。假如是新手，要了这样有难题的车胎，驾车时产生车祸，可便是大事。”陈君说，本人理解到，瑞昌有不少私家汽车主人、出租驾驶员图廉价，在那家二手车胎店买车胎，担忧其它人上当受骗。因而，他还拨打了相干部门手机发展举报，期望相关部门能对那家二手车胎发展料理。

图省钱出租车驾驶员钟情“二手车胎”

依据陈君提供的地址，晨报记者寻到了这家二手车胎店。这家二手车胎店在街头其实不显眼，除了有一个小牌子写着“补胎、换胎”之外，无店名。店铺内堆放着不少的二手车胎，从外貌上看，见不出车胎有甚么区分，但用心观看发觉，部分车胎的内侧打着深色的补丁。该店店主叮嘱晨报记者，不论是小汽车仍是中型载货汽车，各式型号的车胎全能在店里寻到，价值一律比新胎廉价。“八九成新的车胎，价值全在200元左右，五六成新的价值在100多元。假如在半年内显露难题，还能包换。”该店boss显示，每天都有车来换车胎，从来没出过甚么事，车胎品质可行放心。

一旁正好更换车胎的出租车驾驶员也显示，本人经常常这家店换车胎，最重要的原因便是廉价，况且可行更换，“像咱们出租车不就图个经济实惠嘛。假如换新胎相当要贵出三倍多的价值，况且在这边换，假如显露难题还能包换，是以挺多出租车驾驶员全在这边换的。”

二手车胎真的那么“物便宜美”吗?“二手车胎和翻新车胎的平安性很差，在快速运行或许跑长途时存留爆胎的可能性，简单激发车祸。”广汽本田恒明特约出售效劳店车间主管刘飞推荐，通常在车子4S店中，车子车胎显露鼓包、花纹磨擦损耗度较大、车胎外表显露裂痕等概况，修理人士都会提议汽车主人不需要运用，即便修理过后，也提议汽车主人将其作为备用车胎运用。不少出租车驾驶员也显示，假如跑短途或许是在城区内，二手车胎不会有甚么大难题。但假如跑快速或许长途的话，本人就要留个心眼，由于车速越快，车胎磨擦损耗水平越大，轮胎破损过大就简单显露车祸。“可是通常出租车和私家车仍是在城区里跑，是以出难题的可能性很小，大伙为了省钱仍是会买二手车胎。”出租车驾驶员刘师傅说。

以后记者向瑞昌工商部门反应了该店概况，通过审查该店所出售的部分车胎不适合二手车胎准则，隶属作废车胎。

据理解，该店主以便宜从湖北等地进来二手车胎，经过翻新、修补等伎俩将二手车胎从新“换面”后发展贩卖，本来本钱几十元的旧胎就可以卖到一两百元，根本上卖出一种二手车胎得到的纯利润就可以达到一百多元。而这此中最高多达4倍的差价成了不少人动起车胎念头的原因。

便宜回收“换面”再卖利润多达三四倍

随着我们国家车子产业快速进行，我们国家早已成为全球车胎第一制造大国，车胎产量已达到全世界产量的1/3。尽管产量大，可是源于本钱要素作用，车胎的价值也一直高居不下。一种及格小小汽车车胎要卖到500元以上，给一台车换好四个车胎至少也要小几千，而二手车胎由于本钱低又隶属易消耗品，也让其成为二手市场上热手货。从采购二手车胎到把二手车胎发展磨平整修后，再售给新顾客，二手车胎市场做的也是热火朝天，但内部的平安难题却不容小觑。

“通常二手车胎有两种，一个是通过运用后不过车胎磨擦损耗的旧车胎;另一个是爆胎或许显露破损的废车胎。”不想显露姓名的业内人员推荐，前一个车胎卖相不好是以售价不高，利润还不高，通常也就卖到一百多元，而后一个爆胎或许显露破损的车胎通常成色都相比新，通过修补后，外貌根本见不出去，价值也相对高少许，但便是这样的车胎危险也很大，十分简单爆胎。

晨报记者走访市场发觉，城区内并未显著写二手车胎回收的位置，那末二手车胎从哪里来呢?业内人员显示，通常在车胎的侧方都会写明制造日期，运用期限多为三年，好多人从本身平安考量，当车胎行进一两年或2～3万千米后，就会换上新车胎，而淘汰下去的旧车胎则以较轻的价值料理给车胎店，在行进中显露爆胎或许鼓包的车胎则会料理给修理店。这点车胎便是二手车胎的源头。少许不法的车胎店把这点换下去的车胎，再转手售给了各地聚集的二手车胎销售商，通过聚集整修料理后，二手车胎销售商再把这点“改头换面”二手车胎售给购置者，从中收获。

“假如是车子4S店，通常会将废旧车胎剪破以后，以6元/个料理掉，这样的车胎是不行再运用的，可是有的车胎七八成新，不过侧方有裂痕不行运用了，干脆扔掉相比可惜，汽车主人就会转手把车胎卖出来，通常也便是卖三四十。但到了销售二手车胎的人手里，这点车胎至少要卖一两百元。”该业内人员显示，这一进一出，多达300%至400%的利润，迷惑着少许车胎修理商大肆销售二手车胎。