9月11日，车胎橡胶产物电子商进行高档论坛暨2014《华夏橡胶》杂志社年会在上海举行。来源车胎业界及相干电商务网络的不业余人员，就车胎和橡胶产物如何涉足电子商、公司营销形式创新等难题，发展了深入的研究和展望。

“不论如何，咱们都要尽快构建起公司的电子商网络，免得一朝这种市场进行起来，咱们被落在同好的后面。”来源河南某车胎原资料厂家的老总叮嘱车胎全球网，这是他日前全部事业中的“当务之急”。

据理解，有不少公司代表是怀着跟这位老总一样的心情来参与这次会议的。关于电商务，有不少人在跃跃欲试，然则与此同一时间，少许人心中的顾虑和困惑还不少。

品牌公司纷纷试水电子商

到日前有多少家车胎公司涉足电商务?对此，桦林佳通车胎局限企业总经理孙怀建做了认真考查。据他推荐，已在网上出售的车胎店，隶属车胎制造公司本身的微乎其微，而绝多数是由车胎销售商开办的。

孙怀建统算发觉，日前国家内部曾经涉足电子商的制造公司最重要的有：杭州中策和广州万力借助天猫网开办了官方旗舰店;米其林车胎从2013年9月最初，在“苏宁云台”上做网站出售;普利斯通的网上出售店也是建在天猫商城;韩泰车胎计划本年构建自营的电子商网络，同一时间还会与京东或天猫合作。最近京东商城在北京地域试水车胎商务，出售的皆是大的车胎品牌。

据剖析，起首试足电商务的之是以皆是车胎主流品牌，与车胎是平安产物有相当大关连。一方面，消费者在网站买卖中起首看中的，是在市场有必定知名度的品牌车胎产物;另一方面，有实力的车胎公司也会较早关心电商务的进行趋向，并联合本身的实质概况制订网上出售的经营战略。在此趋向推进下，越来越多的车胎公司或将来会被迷惑加入电子商竞争。

另外，来源三角车胎股份局限企业、青岛橡胶谷消息网站局限企业、上海回力鞋业局限企业、山东美晨科技股份局限企业等公司的老总，接踵就车胎和橡胶产物电子商进行提议了本人的观点。在论述电子商庞大前景体积的同一时间，它们也指明了网站营销可能面对的一系列难题。

从代表们的发言汇报中可行瞧出，车胎和橡胶制品制造公司的老总们，全在探讨电商务关于本产业可能带来的机缘和难题，它们普及对其未来进行充满期待和信心。

公司难迈“网上出售”门槛

“车胎电商务十足不同于实体通道出售。从必定水平上说，它曾经彻底颠覆了车胎的惯例营销形式。”来源山东全家车胎公司的老总这样对车胎全球网编辑剖析。他说，到底怎么抓住这种机缘使公司参加此中，本人还处在迷茫和困惑中。

实质上，这次参会的公司代表们，在普及看好车胎电商务未来进行的同一时间，也注意到电商务与实体通道存留相当大的不同之处，尤其是与惯例出售通道的冲突和利益分配难题。

“咱看网络卖的车胎价值都很矮，要是真做了电子商营销，咱们的销售商会不会有意见?况且，假如它们不行赚钱，就会放弃代理咱们的产物。是以，面临电子商的蛊惑，咱好长时间以来一直在犹豫做不做。”某参加代表对车胎全球网编辑表明了本人的心声。

这不但仅是他一种人的困惑，实质上也是许多车胎公司老总的困惑。电子商的好处显而易见，但伴随而来的诸多难题也是老总们不得不考量的，如电子通道与现存出售通道的市场冲突、电子商产物的效劳难度、线上出售与线下销售商的利益分配，等等。

孙怀建以为，源于车胎产物具备与其它商品不同的特殊性，导致车胎公司尽管对电商务进行潜力已完成共识，但众多公司仍难以迈进“网上出售车胎”的门槛。

“听了代表们的发言，发觉大伙内心本来都有顾虑。咱们仍是等等看再说吧。”会议完毕后，山东那位老总笑着向车胎全球网显示。