在同等级对照中，SUV具备比小汽车高一档次的经过能力，他们良没有问题视野和舒适坐姿能带来不亚于奢华座驾的惬意感触，在华夏，SUV许多都适合客户对审美方面的"大度"要求，产物特点加市场地需，SUV仿佛想不火爆都难。这此中又以SUV突出的四驱体系为加分项，这也是好多客户更为关心的位置。

所谓四驱车，容易的来讲便是有首尾差速联动四轮驱动的车子，由于启动机能源传至四个车胎，是以四轮都可发力，平凡两驱车当此中的一只驱动车轮打滑时，其余的驱动车轮便会失去能源，这时，汽车的脱困能力就不容易确保了，但假如汽车是四轮驱动的话，那末此外的两只车轮依然能发挥牵引力。这也是好多客户喜好SUV的特色之一。

关于采纳分动箱操控机构的硬派级suv而言，即使分动箱曾经从原始的手动构造演变为愈加易懂的电控形式，关于那一些全无越野经历的驾驭者们来讲，依然是带有危险性的，假如本身对路面的掌控能力不足，那末很有可能会带来适得其反的成果。

有要求就有市场，近几年SUV车型的风靡，促成了适时四驱的广大利用。适时四驱，单纯从字面来了解，便是指唯有在适当的时刻才会的四轮驱动，而在其余概况下依然是两轮驱动的驱动体系。它更符合于前横置启动机前驱平台的车型装备，这让得众多鉴于这类平台塑造的SUV或许四驱小汽车有了组装四驱体系的可能。

奇骏终归在一会儿前达成了蜕变，上一代奇骏在大家心中一直是越野能力较强的承载式车身SUV，它的外型也相对照较"野性"。而在售的换代奇骏则一改此前偏硬派的设置作风，摇身一变，俨然一副精致感充足的都市SUV范儿。外型变了，越野能力会跟着变吗?