写这篇文章十足是出于前段时间被Chopped的美国友人“刺激”所为。咱想，俺们国家内部玩儿日系改造、德系改造的不业余人员大有人在，不论是功能派仍是外貌派，都曾经有了特别没有问题经历积累和轰炸眼球的showcar。然则，源于美国车在国家内部的盛行度不高，美式文化被划归到小众范围所致，北美的那一些让你看上一眼就感觉要“怒点十万赞”的改造车和改造文化切实是鲜有人知。下方，咱就应用一丝儿篇幅跟你嘚吧嘚吧北美“最恶”改造那点事儿。

刚才提到了Chopped实质上是一个改造手法或许说是伎俩。chop英文本意是剁、砍，放到北美这帮改造疯子那就意指着车顶将被切开(这有点儿像上世纪90年代我们国家走私车猖獗的时刻，显露的大批‘飞顶’车)，截短轮廓的支撑柱，并依据详细形状对玻璃和切下去的车顶发展个性化定制，而达成品看起来就像被哥斯拉踩了一脚似的。

Chopped作为一个改造手法，算是北美Kustom，也便是Custom个性化改造作风的此中一个作风罢了。除了Kustom这种包涵范围相比大的改造作风之外，北美的改造作风本来还包括 Hot Rod、Drag Racing、Lowrider、Restoration以及追求快速不需要命的Top Speed。今儿俺先说说Kustom。

Kustom改造在上世纪30年代最初兴盛。只是，源于二战的原因，Kustom并未成为那时最主流的改造风潮。反倒是二战完毕以后，荣归故里的美国大兵在百没有聊赖的时刻拾起参战前还未改造完的喜欢车，并对他们发展更为极其的个性化改装，包括车身、内部装饰、底盘甚而能源体系。在Kustom改造中，以外貌low低为主的根本可行视作轻度Kustom，而对吊挂发展分割从新焊合，轮圈和车胎发展个性化搭配，车身除了chop并拼接其它车型的部件等等被叫做重度Kustom。后者的口味简直非是你咱这样平凡人能享受得了的。

当初，Kustom的改造原型汽车主人要来源那时的量产车，小汽车、超跑，只需长得说得往日就可以成为Kustom的根基。是以那时好多爸爸甚而爷爷用的车都成为了年青人改造的对象。到后来，源于Kustom这类个性化，致使车型也无有限，卡车甚而载货汽车都被发展十足个性化的改装。可是，宗旨未变：与众不同、有一无二，而且只改古董车，此中尤以福特T型车为此中的盛行符号。

有一无二，每私人提起这种词儿皆是特别简单的。但是真做起来，“想的美”!对车身发展分割和焊合的事业量十分大，而且美国人的“车库文化”让这点事业差不多全让汽车主人本人达成了。再加上对大梁、吊挂的大幅度分割改装，一部真实的Kustom仅仅在底盘和车身部分的工时加在一同就得有几个月之多。

外貌刺激眼球了，汽车内部也必需愈加个性。拜北美的作废厂可行合法出卖作废车零件的优势资源，Kustom车上具有来源不同年代、不同车型上的零件。一块克莱斯勒的通用仪表可能会装在水星车上。而椅子可能来源一台凯迪拉克，通过从新包含以后变成和汽车外貌愈加配合的饰件。

而能源体系那就更使人感觉“没溜儿”了。反正OHV的大V8有的是，随意来一辆经过汽车主人的改装全能成为Kustom的心脏，况且能源输出和排气声浪一律和车的品味相得益彰。

咱其实不想怂恿大伙去改造本人的汽车，终归在国家内部改造机动车仍是隶属犯法举止。只是，这其实不妨碍咱们先用羡慕嫉妒，以及的确是恨得压根痒痒的心态去欣赏和学习北美的改造车文化。下方就让咱们来瞧瞧北美Kustom改造狂热爱好者的实例，它们的喜欢车虽已年事已高，甚而来源爷爷辈的“祖传”大小汽车，可是这其实不能阻止Kustom这类改造作风的不停进化。