8月24日，红牛车手丹尼尔•里卡多再一次赢得2014比利时大奖赛冠军。在比利时站，这位澳大利亚车手运用了两停战略，出发时及首次进站后运用的均为P Zero黄色软胎，终归以P Zero白色中性胎跑十足程。

梅赛德斯车手尼科•罗斯伯格与冠军的差距仅仅为三秒多，他采用了三停战略，以软胎起步，以后两停均换用中性胎，最终一停则采纳了软胎。

红牛的全球卫冕冠军塞巴斯蒂安•保持尔也和罗斯伯格一样采纳三停战略，保持尔在比赛将要完毕时运用软胎，以便在最要害的时刻加速，赶超对手。鉴于中性胎和软胎之中大约每圈1.6秒的时间差，倍耐力黄色胎又为今年度请求最高的赛道增添了一种新的战略因素。

倍耐力赛事活动总监Paul Hembery显示：“日前为止，赛道温度和环境温度是本周最高的，这意指着软胎展现的生机将比咱们预期的要小。然则，考量到赛道请求及咱们提供的软胎和中性胎的特点，车胎磨擦损耗和退化的水平依然在咱们的预料之间。凭借软胎的速度，比赛中大伙采纳的战略各异，这十分有趣。回顾比赛，也许有些车手懊悔未在第三次进站时换用软胎。但咱们的统算数据显示，两停战略是最好的抉择。昨日的比赛真的十分精彩。”