8月14日，赛轮团体发表公告称，美国“双反”将作用该企业部分出口营业。为这，赛轮团体拟采用多项应对举措。

美国“双反”进展概况

2014年7月15日，美国商务部宣告正规对进口自华夏的乘用车和轻卡车胎发起反倾销、反补助考查;7月22日，美国世界贸易委员会投票裁定华夏对美乘用车及轻型卡车车胎出口给美国相干资产形成实际性损伤或实际性损伤威胁。

依据美国世界贸易委员会网络推出的消息显现，美国商务部将于2014年8月27日左右推出反补助初裁结果，于2014年11月10日左右推出反倾销初裁结果。依据美国“双反”相干程序性划定联合日前的考查进度估算，美国商务部将于2015年6月4日左右推出反补助和反倾销的终裁结果，于2015年7月26日左右出台反补助和反倾销令。

日前，美国商务部和美国世界贸易委员会正好针对从华夏进口的乘用车和轻卡车胎对美国相干资产所形成的损伤幅度发展考查。

“双反”作用半钢胎出口

源于美国是全世界车胎市场中相比要紧的一种市场，也是我们国家车胎出口的最重要的国度或地域之一，因而美国“双反”若经过且实行将来会对我们国家车胎产业中半钢子午胎出口到美国的销售数量等概况发生必定作用。

美国“双反”事故是美国继2009年的车胎特保案后又一次针对华夏车胎公司的考查，与2009年的特保案有类似之处，其涉案车胎产物与2009年的特保案根本相同(“特保”是对“特定产物过渡性保证体制”和“特殊保证举措”的简单称呼，“特保案”特指美国自2009年9月26日起对从华夏进口的全部小小汽车和轻型卡车车胎实行为期三年的处罚性关税，税费第一年为35%，第二年为30%，第三年为25%)。

在美国特保案背景下，2008年至2013年间，华夏半钢子午胎出口美国市场的数量尽管在2010年和2011年有所下调，但全体的出口数量呈一年年上升趋向，并没有因特保案而显露下降。在2012年后，随着美国特保案的完毕，华夏半钢子午胎产物的出口量迅速上升。

赛轮团体“多管齐下”应对“双反”

起首，赛轮团体将全体调配国内外产能，出口美国的半钢子午胎产物由国外工厂制造。

依据全体策略规划，该企业于2012年在越南投资设立赛轮(越南)局限企业，最初建造子午线车胎生产制造线。其投资建造赛轮(越南)的一种要紧原因便是为了规避欧美等地对华夏产车胎的贸易壁垒。

赛轮(越南)规划产能为年产780万条半钢子午胎和1.5万吨全钢工程胎。源于这次美国“双反”仅针对华夏车胎制造商，因而越南工厂不受这次美国“双反”的作用。同一时间，依据2009年美国特保案概况判断，美国“双反”裁定较高税费后，美国半钢子午胎的市场价值会有所提高，估计会提高赛轮(越南)的盈利能力。

日前，赛轮团体具有的半钢子午胎产能为2550万条/年，此中，赛轮(越南)的半钢产能约为350万条/年(估计年底将达到700万条/年的产能)，而该企业2013年销往美国的半钢子午胎为341.40万条，2014年第一季度为131.39万条。

因而，若美国“双反”正规经过且实行，该企业可行经过国内外半钢子午胎产能的全体调配，将出口到美国市场的定单转嫁至越南工厂制造，以满足美国市场的要求，从而降低美国“双反”的作用。

其次，借助世界不业余营销网站，踊跃开拓美国以外的国外市场。

在世界市场方面，该企业已构建了较为改善的营销网站，车胎产物除销往美国等北美地域外，还销往欧洲、澳洲、中东等国度和地域。

该企业2014年在国外采购了KRT企业和国马企业，这两家企业均为国外知名的车胎销售商，此中KRT的出售网站最重要的在欧洲，国马企业的出售网站最重要的面向加拿大、美国、南美、欧洲等国度和地域。赛轮将借助这点国外不业余车胎出售通道力量，以提升其半钢产物在美国以外市场的出售数量及市场竞争力。

第三、进一步巩固和拓展赛轮国家内部出售网站，提升半钢产物在国家内部的销售数量。

华夏近几年的车子产量销已跃居全球首位，对车胎的要求也会维持较高水准。同一时间，国家内部车子市场原有格局将产生改变，乘用车配套车胎被外资品牌垄断的局势将渐渐被打破，自助品牌的位置越来越突出。该企业日前在全中国各地的营销队伍均具有较强的市场开拓能力，能在各自的地域市场上独立地达成地域市场技艺推广会等产物推广运动。

最终，不停提升技艺研发能力，改良产物构造，提高产物盈利能力。

赛轮团体期望经过不停提升技艺研发能力，并借助各式资源，进一步改良其在美国市场的产物构造，持续提高产物盈利能力，以便在必定水平上下降美国“双反”税费对其产物可能带来的不利作用。