在此背景下，车胎公司纷纷加大对创新技艺的研发投入。

早在2011年，米其林就宣告投入超1亿欧元，对总部周边的拉度(Ladoux)技艺中心发展周全进级，以提高其科技创新力，同一时间缩小新产物到市场时间。而在新产物的研发层次，米其林早在2005年就首先公布了免充气的绿色环境保护型车胎，而普利司通也在2011年发表了最新的免充气概念车胎。

6月10日，韩泰在韩国的新中央研发中心正规奠基。据理解，这种投资约2.61亿美元的新研发中心将于2016年竣工，未来将最重要的承受起韩泰对绿色环境保护等前瞻性技艺的研发。

随着新研发中心的建成，韩泰原土研发团队也将从日前的700人左右扩容至1000人。

提高高功能车胎销售数量占比/

依照韩泰的规划，期望在未来十年内，将在全世界的市场份额从日前的8%提高至18%。要完成上述指标，韩泰将宝押在以华夏为代表的新兴市场。

与欧美强盛国度不同的是，国家内部汽车市场花费最重要的聚集在1.6L及之下的经济型市场，对车胎的要求更偏向于中端产物。韩泰相干负责人显示，从市场份额上看，尽管韩泰日前在全世界的市场份额仅为8%左右，低于米其林、普利司通等车胎产业巨头，但依据韩泰提供的数据，其在华夏市场的份额(配套+售后)一年年上升，日前曾经达到25%左右，超越米其林;单在配套市场，韩泰的市场的份额达到20%左右，位列第一。

“未来，咱们将接着提高在配套市场的份额，不但将增强与在华合资公司的合作，还将拓展与原土品牌的合作。”韩泰车胎全世界OE配套部副总裁禹炳一显示。据理解，日前韩泰在华配套的22家车企中，华夏原土品牌仅占8席。

配套之外，之前韩泰在国家内部替换胎市场的份额仅为10%左右，按规划，未来两年内韩泰期望在华的替换胎总销售数量突破600万条，超越米其林达上市第一。要完成上述指标，在已有的3000多家销售商网站之外，本年，韩泰还将新加1000家品牌店。

据记者理解，要挑战米其林，韩泰不论在声望仍是网站布置上，仿佛都不占优势。截止昨年底，米其林在华的零售店已超越5000家。

韩泰车胎方面还显示，期望改进出售构造以提高利润率，因此改变其在全世界的业绩排位。从日前来看，韩泰车胎的产量销量量在全世界范畴内位居第5，业绩在全世界范畴内位列第7位。

对此，韩泰试图以提高高功能车胎的销售数量占比实现破局。之前，韩泰在华的产物最重要的聚集在中低端市场，近年来，随着万途仕(Ventus)的导入，韩泰最初有意提高在华的产物层次。

韩泰提供的数据显现，2013年超高功能车胎在华出售额同比增添13.6%，大大超越全世界增幅。本年一季度，在华的超高功能车胎同比增幅愈是多达18.2%。