车子此刻曾经越来越普遍，根本上都快实现每家每户都有车子了，自然日前还无车子的友人们也根本上都会关心车子方面的评测跟新闻，由于今后大伙也差不多都会面临到买车方面的难题的，那末今日小编起首来给大伙分享下别人骑车咱骑“虎” 斯巴鲁傲虎怎样样值得买吗 ，方便大伙更为迅速的去理解车子方面的消息哦。

【汽车主人指南 爆点车评】“原装进口素质高、价值贵而优惠少、全时四驱控制好、水准对置没懊恼……”当大伙见到那么一段话的时刻，信任脑海里多少都会浮现出保时捷911的英姿，然则具备这点特色的车可不但仅唯有保时捷，另有号称“平民保时捷”的斯巴鲁——傲虎。

2021年3月3日，斯巴鲁傲虎第六代车型最新到市场，作为渐渐淡出国家内部客户视野的车子品牌，斯巴鲁却依旧坚持着十分自咱的制车形式。理解斯巴鲁的友人都明白，斯巴鲁是一种十分高冷的品牌，它不会轻易地去迎合某些花费团体的喜好。

在斯巴鲁的眼里仿佛就唯有一件事，那便是强化启动机和四驱，只需能够接着强化启动机和四驱甚么都好说，以至于斯巴鲁常在被形容成一名魔怔了的理工男，天天全在两耳不闻窗外事，一心探讨启动机……假如说斯巴鲁是名执著的理工男，那末傲虎则像是理工男出身并久经沙场的“程序猿”。

千年不变“格子衫”

关于“程序猿”来讲，格子衫既遮体不贵，又经济实惠，与其花时间、花金钱到外貌服饰上，倒不如把钱省下去买鼠标键盘，是以格子衫便成为了这种人群的标配。而新一代傲虎的外貌也是沿用了上一代的设置，全体无太多的亮眼之处，尽管定位为中型SUV，但依旧是一副跨界旅游车的样子，既像是被压扁了的森林人，又像是被拉高了的力狮。

总之，傲虎的外貌不容易迷惑到客户，就像程序员的格子衫不容易引起小姐姐们的注意。但你要说格子衫丑？它又切实不丑，只只是是在一众的潮流风、简约风中显得相比中等而已，傲虎也只只是是比其它SUV稍微少了点霸气、少了点豪华罢了。

木讷钢铁“直男癌”

都讲程序员不晓得浪漫，商家说这种水晶球能把女友人触动哭，程序员便简单信认为真，却没曾料到女友人收到礼物时心里全无波澜，甚而另有一丝想笑。

傲虎在内部装饰上加入了更多的软质资料以及皮革包含，中央控制系统台也交换装扮上了11.6英寸的竖状大屏幕，仿佛正有意地追赶上时期的潮流，但出去的成果却其实不如人意，无太浓烈的科技色彩，也没能给使用者营制出三十万的车该有的豪华与温馨。

技艺精湛水准高

咱们可行吐槽“程序猿”的穿搭不好、吐槽它们的情商低，但一律不行吐槽它们的技艺差，不然这点技艺狂魔分分钟能给你布置一套“熊猫烧香”。而傲虎执着于探讨启动机和四驱技艺那么长时间，汽车内部能够带来的驾驭感触也是同价位下其它SUV没有办法企及的。

作为来源SGP模块化平台的最新傲虎，这车装载了斯巴鲁引认为傲的水准对置启动机，并配合可模拟8挡变速的CVT变速箱。之是以很少车企采纳这类水准对置启动机，是由于这类启动机本钱高、技艺难，但优点便是能让车身重心更低，让机动车行进起来愈加游刃有余。

除了启动机以外，新款汽车在底盘和悬架方面也发展了重心下移的改良，让得新型傲虎比老款车型开起来更像小小汽车，不管是底盘、悬架仍是方向盘指到性，全能够让人一个十分舒服、好开、人车融合的感受。

本来傲虎的好开不行仅仅归功于低重心，开过傲虎的汽车主人都晓得，斯巴鲁的细节料理是十分到位的。就以油门踏板为例，不管是油门的路程仍是踏板的松紧度都调校得恰到好处，就算是长时间驾驭脚还不简单累。可能会有人以为这点方面都不值一提，但也正是这点小细节才最能作用驾驭者的感触，也许便是来源于“程序猿”的严谨和细腻吧。

“程序猿”也能很温暖

作为一款跨界旅游车，光有出色的驾驭感触是远远不够的，是以4.8米长的大车身让傲虎具有了强盛的搭载能力，在后面一排椅子全平放倒、车顶行李架再背上“小书包”的概况下，这俨然便是一台“货拉拉”。

另外，213MM的离地间隙让傲虎的经过性碾压同等级SUV，而这双“大长腿”下还装备了技艺老练的全时四驱体系。这种四驱有多厉害呢？要晓得大名鼎鼎的奥迪“quattro”车型多数也只只是是适时四驱罢了，是以傲虎有充足的实力带着你和你的伴侣穿梭于各尺寸树林之间。

不一样的浪漫

尽管斯巴鲁傲虎其实不是最懂国人心思的车型，但该款车也会以隶属本人的形式陪伴本人的使用者。当咱们烦腻了车水马龙和灯红酒绿，想要逃避都市这类快节拍生活时，咱们便更须要一份安静，须要一场说走就走的旅游。

而斯巴鲁傲虎一律能够作为此场旅游中的一名没有声的伴侣，它能够给你温暖与舒适，也能够带你爬山涉水闯天涯。假如有一天咱也实现了经济自由，也想像邬桑那样在北海道开着傲虎，享受着一人一车、一路风景，正如傲虎的广告语说的：“每次身体的远行，皆是心里的归途”。

总结

要说斯巴鲁傲虎怎样样值得买吗？只能说作为一款小众车型，该款车日前也注定只能符合小众，起首在三十几万的价位中有着太多的抉择，不管你是追求经济实惠，仍是追求品牌个性，斯巴鲁傲虎都满足不了你。

傲虎的受众要么便是斯巴鲁的老粉，换了其它品牌车型开不惯的；要么便是金钱、时间充裕，而且热爱旅游的人群。终归该款车的售价和修理价值都不廉价，况且汽车主人们切实也唯有在购车和修车的时刻才能感触到它的豪车素质。

随着时间的不停流逝，对于斯巴鲁要退出国家内部市场的传言也越来越多，但咱以为斯巴鲁其实不会轻易放弃国家内部市场，终归丰田作为斯巴鲁日前第一大的股东，丰田深知国家内部市场的潜力有多大。只只是现阶段的傲虎要想得到更多的客户钟情，就必需在定价上做出让步，不然是打只是奥迪A4 Allroad的。

此中减价的最干脆方法便是将斯巴鲁引入国产，一朝2022年撤消乘用车外资股比节制，以及撤消合资公司不超越两家的节制，那末估计斯巴鲁国产的可能性会大幅提高，未来是否看到斯巴鲁品牌重回巅峰，就让咱们拭目以待吧。