车子此刻曾经越来越普遍，根本上都快实现每家每户都有车子了，自然日前还无车子的友人们也根本上都会关心车子方面的评测跟新闻，由于今后大伙也差不多都会面临到买车方面的难题的，那末今日小编起首来给大伙分享下菲亚特隶属甚么层次的车 菲亚特启动机排第几名，方便大伙更为迅速的去理解车子方面的消息哦。

菲亚特是意大利十分有名的车子品牌，同一时间也是一种范围十分大的车子团体。菲亚特品牌初次映入华夏的时间是1999年，那时是与南京车子团体合资成立了南京菲亚特，但后来由于销售数量不佳，在2007年完毕了与南京车子团体的合作并寻觅其它合作伙伴。

完毕了与南汽的合作后，菲亚特曾与奇瑞发展过沟通，但最终并未真实构建起合作关连。2010年，菲亚特克莱斯勒团体与广汽团体合作成立广汽菲克菲亚特，不过销售数量体现依旧不佳，2018年菲亚特品牌再一次退出华夏。

菲亚特隶属甚么层次的车

在与南京车子团体合作时期，菲亚特所公布的派力奥、西耶那切实使人感官深切，那时全个南汽菲亚特全在专供低端车型市场，派力奥和西耶那的售价全在6-10万之中。

但到了广汽菲亚特合作时期，菲亚特只公布了菲翔和致悦两款车，这两款车的售价在10-17万，市场定位略有提高，来到了中低端等级。

不过二次合作，菲亚特的销售数量都很矮迷，而原因最重要的在于菲亚特对华夏市场的态度。菲亚特曾发文称由于投入不足，是以要面对再次退出华夏市场的尴尬，那时有媒体访问过菲亚特克莱斯勒团体的首席执行官马尔乔，问到关于华夏市场的尴尬局势能否有甚么补救方法，马尔乔显示菲亚特品牌会专注于欧洲市场。

既然菲亚特不想重视华夏市场，那末退出就成了当然而然的事，以前的菲亚特4S店曾经变成了Jeep的4S店，Jeep也是菲亚特克莱斯勒团体麾下的品牌之一。

菲亚特的退出十分可惜

菲亚特车型的设置很有美感，况且启动机的品质可靠性很好，此中菲亚特克莱斯勒的3.6L V6（48V）混合能源体系还入选了2020年全世界十佳启动机排行榜第三名。假如菲亚特乐意重视华夏市场，取得的成绩应当不会差，可惜无假如。

菲克团体另有若干品牌在华夏

尽管菲亚特品牌没戏了，但菲克团体麾下的Jeep、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧依然活泼于华夏市场。此中Jeep过得还算可以，而玛莎拉蒂有步菲亚特后尘的态势。为了导入阿尔法·罗密欧，菲克团体降低了对玛莎拉蒂的偏重，导致玛莎拉蒂在华夏的销售数量显露下调，而阿尔法·罗密欧的销售数量却不见有太多增添。最近欧洲还同意了菲克团体与标致雪铁龙团体合并，届时，菲克团体的范围又将强大。