车子此刻曾经越来越普遍，根本上都快实现每家每户都有车子了，自然日前还无车子的友人们也根本上都会关心车子方面的评测跟新闻，由于今后大伙也差不多都会面临到买车方面的难题的，那末今日小编起首来给大伙分享下长安欧尚X70A的优缺点究竟有哪些 它到底有甚么竞争力，方便大伙更为迅速的去理解车子方面的消息哦。

一位宜商宜家的实用混血儿

当咱初次看见X70A的时刻，咱一时半刻不晓得应当把它归类为营运面包车仍是SUV，仿佛X70A身上都有两者的共通点，而且仍是五五比重，令人挠头。咱看了下厂商讲明书，长安把X70A定位为一辆SUV，随后咱从新用SUV的眼光上下扫描一次，较高的离地间隙和车顶的旅游架切实有几分SUV的姿色，但是否成为一辆及格的SUV要试试才知。

好吧，咱也承认，X70A的外貌和路虎发觉四有着惊人的类似度，不过在气质和气场上两者十足不同。假如说路虎发觉四是个会爬山的常识分子，那末X70A便是一位不会爬山但凡事会亲力亲为的小小个体户boss。既然要作为能拉货能载人的实用用具，在外貌设置上为功效性让步也是没有可厚非，假如依照这种思路，貌似关乎外貌的一切粗犷平直线条都变得顺理成章。

假如要把X70A塑造成一辆相比像模像样的SUV，那末在内部装饰的设置上确信要跟平凡的微面拉开差距。X70A的内部装饰要比微面奢华得多，像是中央控制系统的车机大屏和多功效方向盘都令X70A与微面的寒碜说拜拜。橙色缝线和中央控制系统的蜂窝饰板能提升不少精致度，在内部装饰方面X70A都有常规SUV该有的体现，信任这些也是好多人放弃微面而抉择X70A的要紧原因之一。

自从见到X70A方方正正的外貌后，咱对它的体积体现由始至终全没有担忧过。汽车内部的头部体积和腿部体积体现都十分优秀，过年过节带上全家老小回老家轻轻松松。在平时X70A还会肩负着运货的任务，因而它的搭载能力起码要达到微面的八九成才为止及格。

在开启后备箱后，X70A的的尾箱体积真的超大，通常尺寸的纸皮箱起码能放12个左右。把后面一排椅子放倒以后，X70A摇身一变成为一辆不业余的运货小面，3230L的载物体积是SUV车型难以企及的高度。独一不方便的位置是尾箱高度比通常微面高10CM左右，搬货只能出多几分力了。

X70A全系都装备了1.5L+5MT变速箱，想要自动挡的友人怕是没有望了。这台启动机的第一大马力为107匹，第一大扭矩为145牛米。实质驾驭中，X70A的驾驭体会其实不像是一辆SUV，反而像一辆微面。0-60千米内提速仍是妥妥的，当速度去到80千米以后，驾驭你把转速拉到4000转以上，提速能力都聊胜于没有。在隔音方面，X70A和平凡微面差别其实不大，启动机超越2000转以后，噪音会从机舱蜂拥进来，这样的驾驭感触切实和SUV不太沾边。

至于底盘方面，X70A比上不足比下有余。叫摘得轮距使X70A在变道时会显露相比大的侧倾景象，底盘的韧性和舒适性比通常微面好好多，回弹非常直接了利落。在碰到不太平整的砂石路面时，X70A全能稳住可以的车身姿态，这些是相比令咱吃惊的。

总结：长安欧尚X70A的优缺点究竟有哪些？优点在于体积庞大，内部装饰设置较好、价值廉价性价比高、车厢储物设置有心理。缺点在于油离匹配须要时间适应、外貌存留争议、80km／h以上再提速能力太低。好多人问它到底有甚么竞争力，本来在咱看来它第一大的竞争力便是能同一时间兼顾SUV和微面的运用情景，在载客与运货之中取得了一种较没有问题平衡点。