车子此刻曾经越来越普遍，根本上都快实现每家每户都有车子了，自然日前还无车子的友人们也根本上都会关心车子方面的评测跟新闻，由于今后大伙也差不多都会面临到买车方面的难题的，那末今日小编起首来给大伙分享下港珠澳大桥多少千米长 港珠澳大桥投资多少亿，方便大伙更为迅速的去理解车子方面的消息哦。

港珠澳大桥是华夏国内一座接连香港、广东珠海和澳门的桥隧工程，位于华夏广东省珠江口伶仃洋海域内，从名目成立到开工建造，再到18年正规通车运营，整整11年往日了，不少友人好奇11年港珠澳大桥投资多少亿、港珠澳大桥多少千米，今日就带大伙扒一扒这著名的港珠澳大桥。

港珠澳大桥东起香港世界机场周边的香港的口岸人力岛，向西横跨南海伶仃洋水域接珠海和澳门人力岛，止于珠海洪湾立交，全长55公里，主桥29.6公里，香港口岸至珠澳口岸41.6公里。

港珠澳大桥是全世界第一长的跨海大桥，因其超大的建筑范围、空前的施工难度和顶尖的建设技艺而闻名全球，全个工程投资金额为1269亿元，这座大桥于2009年12月15日动工建造，2017年7月7日实现主体工程全线贯穿，2018年正规通车。

港珠澳大桥从建设到现在曾经往日了11年，正规通车也曾经两年了，是我们国家的一项超等工程，那末一座耗费巨额资金建设的大桥，须要多少年才可行收回本钱呢。

大桥最重要的经过收取过桥费作为收益来自，通常大巴车在大桥上行进会收300元过桥费，载货汽车会收取200元，家庭用小汽车是150元，假设静态回收期50年，每年概括本钱率（包括利息、维护、运营本钱等）按1.5%计算，大桥每年过路费保守估算最少须要36.8亿元。

这意指着每天港珠澳大桥的通畅机动车须要有6.7万次，可是依据数据显现，此刻港珠澳大桥每天的通车量约为2.9万次，是以无100年，港珠澳大桥是不太可能收回本钱。

全中国工程勘探设置大师孟凡超在接纳采访时显示，港珠澳大桥对大湾区经济增添有重要的支撑效用，对大桥收回本钱很有信心，并会为区内经济发生几十万亿经济效益。

本应如许，港珠澳大桥的意义远非靠过路费收回本钱那么容易，港珠澳大桥缔造了多项全球之最，表现了我们国家的概括国力、自助创新能力；在经济上，极大缩小香港、珠海和澳门三地间的往返距离，进一步加速人流、物流、资金流、技艺流等创新因素的高效流动和配置，推进粤港澳大湾区的进行。这点效用所带来的好处，远超越港珠澳大桥的建造价格。

此外须要注意的是港珠澳大桥除了跨境客车、穿梭客车、跨境出租车、跨境货运机动车、跨境私家车等五类车可行通畅之外，其余不适合请求的车是不行上桥的，是以筹算骑单车游览、或许步行游览是一律不可能的。

自然了，而为了满足游客的须要，港珠澳大桥可行乘坐在穿梭客车上游览浏览，最重要的分为三段：香港口岸-东人力岛车程约15分钟；东人力岛-西人力岛海底隧道车程约5分钟；西人力岛-澳门口岸车程约20分钟。

港珠线与港澳线同价，以国民币计算；日间正价票价为58元，时间为每日06:00-23:59；夜间正价票价为63元，时间为每日00:00-05:59，扶持多个形式付款，乘客在珠海口岸可行运用国民币和几种经常使用支付平台购票。