车子此刻曾经越来越普遍，根本上都快实现每家每户都有车子了，自然日前还无车子的友人们也根本上都会关心车子方面的评测跟新闻，由于今后大伙也差不多都会面临到买车方面的难题的，那末今日小编起首来给大伙分享下凯迪拉克SRX优缺点 SRX凯迪拉克停产原因，方便大伙更为迅速的去理解车子方面的消息哦。

【汽车主人指南 爆点车评】SRX，不晓得为何每一次听到这种名字时总须要在脑袋里像查字典通常地搜索对于它的感官，每一次都须要几秒以后才反映过来。噢~本来是那台看起来起棱起角的肌肉猛男SUV，之是以总把它和肌肉联系在一同，由于他的外貌强壮得像一种经常沉浸在健身室的健身人员。在此此前咱一直无机会尝试这台具有318马力的大排量自吸SUV，只是最近终归得偿所愿。

在谈这台车的感触此前，仍是有必需和大伙剖析一下SRX停产的原因。SRX停产是势在必好的事，起首第一大的原因仍是SRX须要让出资源给凯迪拉克全新的产物布置。日前凯迪拉克麾下的小汽车CT系列和SUV XT系列都隶属其全新的产物，SRX的继任者实质上便是XT5。因而也可行了解为SRX并未停产，不过把名字换成了XT5而且国产化，是以在XT5身上咱们依旧能见到好多SRX的影子。

SRX在2010年映入华夏，即便到停产之际，外貌的设置无很大的改变。锋利的形象放在此刻看依旧不算过时。敦厚的车身侧方的和尾部形象是好多人喜爱他的最重要的原因，咱一直感觉SRX这类原汁原味的美国SUV很有感染力。

他无此刻轿跑SUV之流的混合口味，因而更适合咱对一辆美国SUV最原始的感官。它的继任者XT5虽说把这类硬朗的味道也继承了一部分，但始终感受不够强烈。这类起棱起角的设置手法很简单形成两个极其，爱的人爱死，恨的人恨死，绝没有妥协。

有时刻咱很怕碰到外貌和内部装饰性格差异相当大的设置，这类犹如人格断裂般的设置简直逼死强制症。好在，凯迪拉克关于SRX内部装饰的调性把握得充足明确，全黑真皮+实木的搭配是准则的美式奢华，同一时间车厢内的线条也采纳相比直来直去的设置形式和外貌有很好呼应和搭配。做工精致的镀铬饰条为全车奢华气氛加分不少，同一时间大面积的真皮包含让你刹那感觉值回票价了。

3.6L V6 当然吸气启动机的排气声浪给咱留住了很深的感官，排气声真材实料之余非是只靠音量和浮夸的低频触动取胜，却是转速只要要超越3000转，后面比拳头还大的双出排气曾经能朗读出许多wow、wah等不同的单词。开启窗，在合法限速下这类排气声浪还是另一个享受。

充足的能源储备使人忘却它是一辆2.1吨的大胖子，油门调教得非是很感性，面临都市逛逛停停的公路不会有全部不适。当车速超越80时，一脚油门下来须要等候两秒变速箱才做出降挡反映，在快速上这两秒钟像是被没有限放大。变速箱的降档踊跃性令人有点没有期望，假如启动机和变速箱之中能搭配得更好，咱会给SRX更高的评价。调转方向触感相比模糊但尚算精确，路感不太清楚，底盘让人较为顶级的乘坐材质触感。

总结：全体而言,SRX这台车是有性格的，同一时间优缺点也参半。SRX的优点在于优秀的底盘材质触感和隔音成果，大排量启动机在快速上有十足的能源储备，快速巡航舒适性十分优秀。缺点在于3.6L的启动机太耗油了，在城区路段16升/100KM的油耗非是每私人全能接纳的，其次那时挨近50万的起步价导致他性价比不够突出。