车子此刻曾经越来越普遍，根本上都快实现每家每户都有车子了，自然日前还无车子的友人们也根本上都会关心车子方面的评测跟新闻，由于今后大伙也差不多都会面临到买车方面的难题的，那末今日小编起首来给大伙分享下开雷凌通常甚么层次人 广汽丰田雷凌优缺点剖析，方便大伙更为迅速的去理解车子方面的消息哦。

讲到LEVIN，信任好多日系车粉或看过《头文字D》的朋都有深切的感官，阿树的85和秋山涉的86皆是LEVIN，本来它有个可以的名字——雷凌。同一时间，雷凌也是花冠的衍生品，于2007年初次展示，凭借经济省油、可靠耐用等特色深受国人喜欢。

从第八代凯美瑞到C-HR，再到现在最新一代雷凌，他们都有个一同的特色，那便是鉴于TNGA架构塑造而来。

车身腰线显得非常修长，从A柱位子最初到C柱皆是往上提的作风，通过了C柱后稍微有所回落，营制出一个向上挑的活动作风。

雷凌全体形象与卡罗拉非常类似， 采纳丰田Keen Look家庭式设置言语的进气格栅，夸张的“大嘴”看起来更有战斗气息。活动版车型则装备鹰眼立体LED大灯，而且全系标配LED日间驾车灯和自动头灯。

尽管车尾的设置不及车前那末“激进”，可是略带有一丝“溜背”的味道，让这台家庭用车兼具时髦气息。两块反光板的设置也十分巧妙，区别至于后包围两侧并竖向安排，这与前包围的叠层造成呼应设置。

曾几什么时候，日系车的配置丰富度一直被客户诟病，众多舒适配置都聚集在了高配车型上，但这一认知都被新来的TNGA架构所打破。中央控制系统台四周以及上方都采用了大面积软搪塑材质，触感细腻，况且四周的黑色钢琴烤漆还不会让它发生过多的便宜感。

除了最低配的雷凌外，全系标配丰田全新的TOYOTA SAFETY SENSE（智行平安套装），包涵PCS预磕碰和DRCC动态雷达巡航等功效。况且另有8平安气囊，这一切皆是为外出平安提供有力保证。

新雷凌在体积上并未作出多大改动，以身高170厘米左右的测试者在前排乘坐时，头部体积剩余两拳左右，维持前排椅子不动，测试后面一排乘坐体积，测试结果为头部体积剩余四指，脚部体积剩余两拳左右。作为一款紧凑型车，体积体现仍是可以的，足以轻松应对平常通常要求。

尽管说雷凌185T采用电子助力，可是方向盘较沉重，第一感受就感觉它是液压助力的，这关于女生下来说会相比吃力。但值得称赞的是，方向盘反馈十分到位，差不多无甚么虚位，能做到精确指到，驾驭操作性仍是可以的，关于一辆定位家庭用小汽车的雷凌来讲差不多难得。

评论

雷凌的优点是没有很大的缺点，而缺点也是没有显著的优点，185T车型取代从前的1.6L车型也是大势所趋，预想之内。这可行算是一辆普平凡通但可靠的家庭用车，预算少许也想购到一台品质可靠的车，选它就对了。

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