车子此刻曾经越来越普遍，根本上都快实现每家每户都有车子了，自然日前还无车子的友人们也根本上都会关心车子方面的评测跟新闻，由于今后大伙也差不多都会面临到买车方面的难题的，那末今日小编起首来给大伙分享下奔驰CLS变速箱怎样样 奔驰CLS的9AT是业内最好 ，方便大伙更为迅速的去理解车子方面的消息哦。

奔驰CLS变速箱怎样样

型号：9G-Tronic

装载年款：2020款、2018款

装载车型：奔驰C级、奔驰E级

奔驰CLS变速箱详解

奔驰在大伙心目中可能更多的是全家车企，本来奔驰除了是全车制造公司仍是十分优秀的自动变速箱厂商，其制造的9挡手自一体变速箱被誉为是业内最好9AT变速箱，力压通用和采埃孚的9AT。

假如要追溯奔驰9AT的前身，那末就要回到90年代的5G-Tronic，当时候自动变速箱仍是以3AT或许4AT为主，奔驰的5AT可谓是极具开创性；到了2003年，奔驰在5AT的根基上公布了新的7AT；随后到了2013年奔驰又在7AT的根基上发展改良研发，终归出去的产物即是此刻的9AT。

可行见到从5AT到此刻的9AT，挡位是越来越多了，这就意指着挡位之中的齿比愈加细密，齿比范畴也愈加广阔。密齿比带来的好处便是换挡平顺性好，此刻奔驰的9AT平顺性堪称仅次于CVT变速箱；而更宽的齿比代表着启动机在快速时的转速可行更低，能够下降油耗。

大伙都晓得，当咱们在高挡位时须要能源，那末就要发展降挡操作，平常来讲是逐级发展降挡。奔驰的9AT除了可行逐级降挡，当你油门踩得十分深须要强盛的能源时，它还能够越级降挡，在极其概况下甚而可行从9挡跳到4挡，这样机动车就可以得到快速而强盛的扭矩发展提速。

另一方面，奔驰9AT的液力变矩器也在能源输出进程中起到十分大的效用。这种液力变矩器将手动变速箱离合器的弹簧减震装置融入了此中，在传导能源时可行起到愈加没有问题缓冲效用，确保机动车的舒适性。

通常来讲液力变矩器的品质相比大，况且是经过油液传导能源的，是以能量的损失会相比大。可是奔驰工程师改进了9G-Tronic的变矩器油压回路，让得能源的传导效能达到92%，在自动变速箱中仅次于大众的7挡干式双离合。

总的来讲，奔驰CLS的9G-Tronic变速箱注重的是能源输出平顺性以及汽油经济性，可能在能源功能方面无采埃孚的9AT好，但它让奔驰的舒适性有了很高的保证，是以这台9AT变速箱是十分了不起的。据理解这台9AT变速箱的制造本钱也比上一代的7AT有所下调，这关于车企和客户来讲皆是友没有问题。