车子此刻曾经越来越普遍，根本上都快实现每家每户都有车子了，自然日前还无车子的友人们也根本上都会关心车子方面的评测跟新闻，由于今后大伙也差不多都会面临到买车方面的难题的，那末今日小编起首来给大伙分享下广汽本田飞度好不好 刚要了本田飞度懊悔了，方便大伙更为迅速的去理解车子方面的消息哦。

曾为本田“跑车”的飞度，现在沦落为买菜车？好多刚买本田飞度懊悔了，到底广汽本田飞度怎样样能否值得入手呢？下方一睹为快。

在外貌方面，前脸有着低趴短小的车前，不容易想象本田是如何将启动机、悬架、调转方向等体系完美地合一在一同的，况且还能为驾驭员提供十足的体积，本田这类体积压榨的实力选手不得不使人敬佩。

前脸中网下部加入了蜂窝状设置，对雾灯六边形状从新设置，加上保障杠的“X”型设置，远远看上去就像蝎子的钳子，极具进击性和视线成果。

尾部也发展了少许小改动，潮跑版车型加入Sport的标识，仿佛在意指着它有很强的活动基因，谁都别想惹着它，否则给你尝试一下看“小钢炮”尾灯的滋味。此外值得一提的是原来隐藏式排气管在这一次改款终归有了出头之日，实力不行再隐藏了~

内部装饰上很显著缺少了一块大中央控制系统屏！这一丝有点反其道而行。只是据理解，源于考量到好多飞度汽车主人皆是本人加装屏幕的，省去屏幕后，换上换挡拨片，况且价值还能再降少许，何乐不为？另有表现活动素材的便是那加入了碳纤维材质的方向盘，看来本田飞度要将在活动的公路上一走到底。

那个后面一排体积是不得不说的，可行说在同等级中的佼佼者，即使是175厘米体会者在后面一排，头部体积也有一拳三指左右，腿部体积愈是两拳头有多，跷二郎腿、葛优躺基本不在话下。

能源体系是来源1.5L地球梦系列启动机，信任理解过本田的友人都相比明白，地球梦启动机在能源上体现堪称标杆，压榨出如许高的能量还能维持较轻的油耗，切实对得起本田“买启动机送车”。

飞度这台启动机第一大功率96.0kw/6600rpm，第一大扭矩155.0Nm/4600rpm。轻巧的起步和平顺的能源输出会使人感觉十分舒畅，全个加速、超车一气呵成，运用起来临心应手，这样没有问题驾驭材质触感，那套CVT变速箱功不可没。

新飞度底盘全体调教也倾向硬朗，响应性也快了好多，真是专为活动而生，只是这类设置有好也有不好，特别是后悬架扭力梁构造，多圈数弹簧与减震器距离较近，在通过减速带时，后面一排乘员的屁股和椅子临时“分手”也是理所自然的。

最终来瞧瞧飞度的销售数量方面，不难发觉飞度从2019下半年就最初下跌，尽管不明白最重要的的原因，可能与飞度的一系列隐藏难题有必定的关连，同一时间纵观飞度声望，只能说有好有坏，你能否还会为以前的神车埋单呢？